Seat Alhambra: Nueva generación Alhambra

Con puertas correderas, techo panorámico y 7 plazas.

La actual generación del Alhambra parecía estar olvidada, este veterano monovolumen junto con el Sharam de Volkswagen o el Galaxy de Ford, que son madera del mismo arbol, parece que ha entrado en el interés de las marcas por ser actualizado. Ya que en los últimos días, han sido los monovolúmenes más compactos los que han acaparado los recursos de los fabricantes, dado su éxito y fuerte competencia en el mercado.

El nuevo Alhambra, extensivo a Sharam y Galaxy, recupera la esencia del monovolumen de siempre, ese qie tiene que ser grande y capaz y que ahora se va a beneficiar de toda la tecnología que veía pasar delante de su veterano diseño.

Mas grande y 7 plazas

El nuevo Alhambra crece 22 cm hasta los 485, con este nuevo tamaño y sus tres filas de asientos da cabida a 7 adultos. Sus puertas son correderas con accionamiento eléctrico, también es 9 cm más ancho con lo que el espacio anterior es más amplio, logrando un maletero tras la segunda fila de asientos de 885 l. ampliable con todo abatido hasta los 2.297.

La fila de asientos de en medio puede correrse para ajustar el espacio entre ella y la trasera en la que la marca promete que caben dos adultos perfectamente, en lugar de las típicas plazas de compromiso. Un nuevo sistema de plegado, denominado "Easy-Flod" facilita la ocultación de estos asientos.

Motores turbo

La nueva gama de motores se basa en la turboalimentación, como no podía ser de otra forma, llevan los motores TSI y TDI CR. Los primeros de gasolina con gama de potencias de 150 y 200 CV, y los diesel 140 y 170.

Se incorpora también el sistema de Stop/Star, de calado automático del motor y sistema de recuperación de energía, con los que por ejemplo el TDI de 140 CV logra un consumo medio de 5,5 litros y unas emisiones de 143 gr, a lo que ayuda el nuevo catalizador incorporado.

Equipamiento con muchas novedades

Los niveles de equipo se articulan en dos, "Reference" y "Style", prometiéndose desde el más básico un nivel muy aceptable. En el nuevo Alhambra ya podremos ver elementos como sistema de luces largas automático, faros direccionales, de bi-xenon, cámara de visión trasera para maniobras, o el sistema de ayuda al aparcamiento Park/Steer, que permite el mismo tanto en línea como en batería.

También se puede disponer de un techo panorámico con más amplitud que nunca.

El nuevo Alhambra se fabricará en Portugal y llegará a los concesionarios españoles pasado el verano.