Renault re-edita la versión más campera del Scenic con el XMod. Esta nueva versión que será presentada en el mes de marzo en el Salón de GInebra, estrena el sistema de tracción Stended Greep, para dar a su tracción delantera más eficacia sobre terrenos específicos según el tipo de superficie.
El Scenic XMod cuenta con una suspensión más elevadas, nuevas protecciones y barras de techo, conservando toda la familiaridad del Scenic como monovolumen familiar.
Sistema de tracción programable.
Renault lo define como un crossover, y es fácilmente distinguible por su nuevo frontal con la nueva identidad de la marca del rombo, nuevas ópticas con luz día de LEDs, defensas delantera y trasera específicas, protecciones de bajos y llantas de aleaciones exclusivas.
El sistema Stended Grip cuenta con un mando para seleccionar el tipo de suelo al que nos enfrentemos, ya sea arena, barro, nieve... A través del mando tenemos tres modos diferentes de asistencia, con un sistema "Experto" en el que el sistema controla el sistema de frenado dejando al conductor control total sobre el acelerador. El modo "standard road" activa los reglajes tradicionales del antipatinado. Se reconecta automáticamente a partir de 50km/h. En modo "suelo deslizante" optimiza el control de frenada y el par motor en función de las condiciones de adherencia.
Nuevas ecnologías en el interior.
El Scénic XMOD mantiene la discutida instrumentación central,en la zona central más abajo se encuentra el mando del Extended Grip y el joystick multidireccional que acciona el interface multimedia.
Cuenta con pantalla digital TFT (Thin Film Transistor), y con el sistema multimedia tàctil y conectado Renault R-Link. En la versión superior, XMOD incorpora un volante específico, pedales y palanca de la caja de velocidades en aluminio, así como diversos elementos de decoración interior, como la nueva tapicería cuero/alcántara.
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