500 unidades que se pueden reservar desde el 20 de junio
Para lograr esa potencia se ha aumentado la presión del turbo a 2,5 bares, (+0,2) reajustando la admisión a las nuevas presiones y temperatura del conjunto. El "Trophy" gana una décima de segundo en el 0-100 y alcanza los 254 km/h, 4 km/h más, igualmente en los 1.000 primeros metros los hace en 3 décimas menos. Todo ello 0,2 l/100 km menos de consumo así como 5 gr menos de emisiones, ya que su consumo medio se queda en 8,4 l y las emisiones en 190 gr. Para poner la nueva potencia en el suelo se recurre a neumáticos asimétricos Bridgestone Potenza RE050A, en llanta de 19" y se ha afinado el chasis "Cup". El Megane RS Trophy va numerado en la palanca de cambio y tiene colores específicos que incluye el amarillo "Sirius", apreciado por los Renolistas deportivos. Interior deportivo En el interior vemos unos asientos deportivos Recaro (tela o cuero, opcional en España), así como el marcador central que ofrece informaciones del R.S. Monitor. Este sistema de telemetría embarcada registra las prestaciones y presenta en tiempo real los parámetros mecánicos del Mégane R.S. Trophy durante las pruebas en circuito, para las que está concebido. Será presentado en el Renault Sport Day el 17 de junio de 2011, en el marco de la « Journée Passion” de Renault Sport en el circuito de Nürburgring (Alemania). A partir del 20 de junio se admiten pedidos en España, su precio a partir de 32.000 euros.
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Renault Megane Coupe: Megane RS Trophy con 265 CV
15 de junio de 2011
El Megane RS Trophy tiene 265 CV y detalles exclusivos, con un equipo de telemetría a bordo para circuitos.
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