Renault Megane Coupe: El nuevo Megane RS con 20 CV más

250 CV con turbo

Nuevo Mégane R.S. ha sido presentado en primicia en el Salón de Ginebra. Con un motor de  250 CV, una oferta de dos chasis: Sport o Cup, éste con diferencial de deslizamiento limitado.

Las diferencias con el Coupé normal en su diseño reflejan su carácter mucho más deportivo.

Será el sucesor del Mégane F1 Team R26 y del Mégane R26.R, contando con la experiencia de Renault Sport Technologies en la fabricación de vehículos deportivos de serie.

Motor de 250 CV

El Nuevo Mégane R.S. cuenta con un motor 2.0 l de gasolina 16v Turbo de nueva generación con una potencia de 250 CV a 5.500 rpm. y un par de 340 Nm desde 3.000 rpm. Gracias a las transformaciones realizadas, este motor gana 20 CV (+ 40 Nm) en rendimiento con respecto al Mégane R26.R.

Gracias al turbo twin-scroll, el motor Renault Sport 2.0 T muestra una respuesta  excepcional a cualquier régimen. Con el 80% del par está disponible desde 1.900 rpm. Su respuesta invita a un uso diario, pero también permite que se disfrute hasta llegar al límite máximo de revoluciones. El motor está acoplado a una caja de velocidad manual de 6 marchas.

También se ha mimado la acústica del motor Renault Sport 2.0 T para llevar hasta el habitáculo una sonoridad deportiva en las fases de aceleración.

El nuevo Mégane R.S. adopta la arquitectura de los trenes actuales del Mégane Renault Sport. Las funciones de suspensión y de guiado están totalmente desacopladas gracias al tren delantero de pivote independiente, lo que confiere al vehículo una estabilidad y una motricidad de alto nivel.

Al igual que las versiones deportivas de Renault Clio y Renault Twingo, el Nuevo Mégane R.S. cuenta con dos chasis: un chasis Sport y un chasis Cup asociado a un diferencial de deslizamiento limitado que garantiza el mejor nivel de motricidad.

La dirección asistida eléctrica goza de todas las mejoras realizadas en el Nuevo Renault Mégane – más precisa, más informativa – y ofrece una tipificación específica, más deportiva.

El Nuevo Mégane R.S. está equipado con un sistema de corrección electrónica de trayectoria ESC que se puede desconectar por completo; para poder experimentar, sobre todo en circuito, las sensaciones de una conducción deportiva sin limitaciones.

Provocador

El Nuevo Mégane R.S. luce una imagen manifiestamente deportiva. El paragolpes delantero incorpora unas luces diurnas de LED y una lámina que recuerda el morro muy bajo de la Fórmula 1 R28. Las llantas de aluminio de 18’’, la salida de escape central y el difusor subrayan a su vez el carácter deportivo de este vehículo con firma Renault Sport.

El ambiente interior también evoca el universo de la competición, con unos asientos con refuerzo lateral, un tacómetro analógico asociado a un testigo de cambio de marcha con señal acústica, un volante específico con una zona para los pulgares y unos patines de pedales de aluminio. La impronta Renault Sport se deja ver igualmente en el interior, en los reposacabezas, en el fondo del cuentavueltas y en el salpicadero.