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La nueva generación del Laguna está lista, tras su presentación al público que será en el Salón de Frankfurt, el nuevo Laguna comenzará a venderse en sus primeras versiones el 19 de octubre próximo.
Es ligeramente más grande y pesa 15 Kg. menos. Los ingenieros de la marca han optimizado materiales y diseños para hacer el nuevo modelo algo más espacioso, ganando unos centímetros en largo y ancho y unos milímetros de altura sin que el peso haya aumentado, e incluso se ha reducido. La nueva generación sólo tiene referencias en el anterior modelo para guardar su lugar en el sector del mercado, y las mejoras se han centrado en el confort, insonorización mecánica y acústica, en rendimiento en busca de mejores consumos y mantenimiento, optimización del espacio, abatimientos más cómodos, y atención al cliente.
Hay previstos 9 motores que se irán incorporando en 3 entregas, en octubre, enero 2008 y abril. Con posibilidad de cambio automático en algunos de gasolina.
La gama la conforman estos 9 motores con 6 niveles de acabado, los tradicionales Authentique", "Expression", Dynamique", Privilege" e "Initiale" y después los exclusivos GT de concepción más deportiva.
Gama de motores y fechas de aparición
| Motor | Potencia | Cambio | Aparición |
| 1.6 16V | 110 CV | Manual 6v | Enero 2008 |
| 2.0 16V | 140 CV | Manual 6v | Octubre 2007 |
| 2.0t 16V | 170 CV | Aut. 6v | Octubre 2007 |
| GT 2.0 16V | 205 CV | Manual 6v | Abril 2008 |
| 1.5 dCi | 110 CV | Manual 6v | Octubre 2007 |
| 2.0 dCi | 130 CV | Manual 6v | Enero 2008 |
| 2.0 dCi | 150 CV | Manual y aut. 6v | Octubre 2007 |
| 2.0 dCi | 175 CV | Manual 6v | Enero 2008 |
| 2.0 dCi | 180 CV | Manual 6v | Abril 2008 |
El detalle de la gama y precios está en su ficha correspondiente
El
motor de acceso a la gama será el 1.6 de gasolina con 110 CV y disponible con
el acabado más básico "Authentique", un acabado básico que no incluye llantas
de aleación disponibles en el resto, desde 16 a 18 " dependiendo de la
motorización. Renault ante la nueva legislación de impuestos para 2008 en
función de los niveles homologados de contaminación de CO2, va a anticiparse
adaptando una oferta de precios a los diferentes escalones - que serán 4 - con
la idea de "anticipar" esas ventajas fiscales a los nuevos Laguna.
El motor más económico y menos contaminante es el 1.5 dCi que ya se hereda de otros modelos, con un nivel de emisiones de 148 gr/km de C02, estando en el segundo escalón de la nueva tabla impositiva. Es un motor ya frabricado sobre la nueva estrategia ECO2 de motores bajos en emisiones
Las versiones más potentes y deportivas, denominadas GT llegarán en abril del 2008, se trata de una evolución del motor de 170 CV turbo de gasolina que en principio sólo se dispone en cambio automático, con 205 CV y un acabado "GT" enfocado a la deportividad. Igualmente, el motor de 175 CV diesel tendrá esta versión poco más potente pero con nueva filosofía de acabado.
Estos niveles de acabado tienen una lista cada vez más completa de elementos de serie a la vez que una terminación de más calidad enfocada a su filosofía. Así desde los Dynamique ya tenemos tapicería en piel, automatismos de luces y limpias desde el segundo nivel, freno de mano automático desde el tercero. En el Privilege, el cuarto de los niveles ya tenemos un salto cualitativo y una terminación más lujosa que se redondea en el Initiale. Apareciendo elementos ya como los faros de xenón, adaptativos y con lavafaros, sensores de maniobra, espejos abatibles, acceso sin llave, y un equipo de sonido de más categoría.
En todos los niveles se disfruta de los mismos sistemas de seguridad, con 3 pares de airbags, ABS con sistema de ayuda a la frenada de emergencia, control de estabilidad, programador y limitador de velocidad de crucero, y sistema blue-tooh de teléfono. Excepto el acabado más básico Authentique todos disfrutan de climatizador automático bi-zona siendo manual el de éste acabado.
El sistema de climatización ha sufrido una estimable mejora, con nuevos filtros que llegan a ser interactivos cerrando la admisión de aire exterior si detecta niveles nocivos de contaminación e incorporando un sensor solar más, uno para cada zona.
Entre las novedades encontramos un sistema que nos advierte de que nuestra conducción es más perjudicial para el aceite y nos avisa de la posible antelación de los cambios (OCS).
Laguna Grand Tour
También
está ultimada la versión familiar o Grand Tour, llamada "Estate" en
otros mercados. El nuevo familiar alcanza casi los 1.600 litros de carga una
vez abatidos los asientos, cosa que ahora se hace de forma automatizada con un
botón. De momento no disponemos de precios ni más datos confirmados.
Si deseas ampliar información te ofrecemos el dossier oficial por tiempo limitado
Fuente de datos: Dpto. Prensa Renault
