En el mes de julio 2013 llegará la segunda generación del Porsche Panamera. Con una ligera revisión en sus detalles exteriores, la habitual puesta al día de equipamiento y una revisión de motores, la gama se incrementa con versiones de chasis más largo denominadas Executive.
El nuevo Panamera dispondrá de una segunda edición de su mecánica híbrida que ahora dispondrá de una batería de más capacidad, un motor eléctrico más potente y una toma de corriente para poder ser recargado en un enchufe normal, ampliando así el uso eléctrico y por lo tanto los consumos homologados.
Las otras novedades se centran en el nuevo moto V6 de 3.0 litros de gasolina que sustituirá al V8 de 4.8, con 20 CV más y un consumo reducido un 18%.
Nueva versión híbrida con 36 km de autonomía eléctrica
El Panamera Híbrido, con la denominación S E-Hybrid, contará con una potencia total de 416 CV, con motor V6 de gasolina y un consumo homologado de 3,1 litros. Siempre en el ciclo de homologación en el que se cuenta ahora con 36 km eléctricos gracias al nuevo enchufe para recargar la batería. Esta recarga se puede hacer en una toma doméstica en 4 horas o en una industrial en 2 y media. El Panamera Híbrido aumenta así su autonomía, su potencia y disminuye los consumos.
Panamera Executive
Se dispondrá de una versión con más distancia entre ejes potenciando las plazas de atrás. Se ganan 15 cm de espacio interior, con lo cual Porsche entra en un mercado de coches de representación en el que tradicionalmente estamos acostumbrados a ver a los BMW Serie 7 y Audi A8 en sus chasis largos. Esta nueva gama de "limusina deportiva" se ofrecerá con dos motorizaciones, el Panamera Turbo Executive y el Panamera 4S Executive.
Nuevo motor V6
La nueva motorización de 6 cilindros en V viene a sustituir al V8 de 4.8, con la tecnología del Downsizing, se confía en un motor de menor cilindrada con un turbo más generoso, en este caso de dos. El motor 3.0 V6 Biturbo cuenta con 420 CV, o sea 20 más así como 20 Nm más de par, alcanzando los 520, con una curva de respuesta más plana y unos consumos reducidos en el 18%.
Puesta al día de equipo y exterior
El Panamera renovado en 2013 incorporará nuevos equipamientos como el control de crucero con función de frenado de emergencia, o el asistente de carril, portón eléctrico y faros bi-xenón der serie. Se dispondrá también en opción de sistema de reconocimiento de señales
Y exteriormente su aspecto te retoca con nuevos diseños en las luces LED, tomas de aire más generosas, parabrisas más inclinado, nuevo portón posterior con una luneta más amplia, un espoiler más ancho y unas curvas más suaves hacia los pilotos, que dan un aspecto mejorado en una trasera que lo pedía a gritos.
Avance de gama:
- Panamera Diesel (V6 - 250 CV): 91.829 euros
- Panamera (V6 - 310 CV): 93.398 euros
- Panamera 4 (V6 - 310 CV): 102.943 euros
- Panamera S E-Hybrid (V6 - 416 CV): 114.021 euros
- Panamera S (V6 biturbo - 420 CV): 118.147 euros
- Panamera 4S (V6 biturbo - 420 CV): 124.255 euros
- Panamera 4S Executive (V6 biturbo - 420 CV): 153.306 euros
- Panamera GTS (V8 - 440 CV): 140.681 euros
- Panamera Turbo (V8 biturbo - 520 CV): 168.510 euros
- Panamera Turbo Executive (V8 biturbo - 520 CV): 188.329 euros
Más adelante se dispondrán de dos nuevas motorizaciones:
- Panamera Diesel de 300 CV
- Panamera Turbo S, con versión Executive.
La nueva gama 2013 estará en los concesionarios en el mes de julio 2013.
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