Porsche Cayman: Nuevas series limitadas del Boxster y Cayman

Más potencia en las series limitadas de Boxster y Cayman

Las nuevas series especiales se basan en las versiones S añadiendo 8 CV de potencia más sobre el mismo motor 3.4 litros

Con las series especiales Cayman S Porsche Design Edition 1 y Boxster RS 60 Spyder completamente vendidas, Porsche saca al Mercado nuevas versiones exclusivas basadas en los Boxster S y Cayman S.

El Boxster S Porsche Design Edition 2 aparece ahora en una llamativa tonalidad Carrara White, durante mucho tiempo una de las más destacadas en la gama de colores de Porsche, que tiene un énfasis adicional en el nuevo Boxster: las llantas multiradio SportDesign de 19 pulgadas que lleva de serie, las tomas de aire laterales, la consola central y el fondo de los tres grandes relojes del cuadro de instrumentos están acabados también en blanco. Unas franjas grises que se extienden a lo largo de la carrocería acentúan ese acabado blanco brillante del coche, con el mismo estilo sofisticado de las luces rojas traseras.

El vehículo viene con un accesorio exclusivo en línea con el blanco del cuentarrevoluciones y el velocímetro: el reloj cronógrafo masculino Porsche Design Edition 2 de Dashboard Collection, que tiene la esfera blanca y ha sido especialmente desarrollado para este Boxster S tan especial.

En contraste, los colores de la capota y de la tapicería de cuero que trae de serie el vehículo son realmente clásicos: gris piedra y negro.

El Cayman S Sport es más colorido y aparece con las tonalidades naranja y verde del GT3, así como con la denominación del modelo en los laterales. Otros colores disponibles en este modelo especial son el negro, el Rojo Indian, el Amarillo Speed y el Blanco Carrara, y además como opcional el Plata Ártico Metalizado.

Igual que en el GT3, las llantas, los retrovisores exteriores y las tomas de aire son en negro, formando un contraste deportivo que también caracteriza al habitáculo, con el paquete de diseño interior negro y los relojes circulares del cuadro de instrumentos desprovistos de la habitual visera superior.

Junto al motor bóxer de seis cilindros y 303 CV, el Porsche Active Suspension Management (PASM) es de serie. Con él se rebaja la distancia al suelo de la carrocería en 10 milímetros, lo que unido a los separadores de 5 milímetros para las llantas SportDesign de 19 pulgadas proporciona al coche un impresionante y poderoso aspecto.

Los faros bixenón, el Paquete Sports Chrono y los asientos deportivos también forman parte del equipamiento estándar y realzan la apariencia deportiva del vehículo, similar a la de un GT3. El sistema de escape deportivo con doble salida y un interior con terminaciones Alcántara para la palanca de cambios, el freno de mano y el aro del volante del GT3 completan el conjunto.

Estas versiones superiores del Boxster S y el Cayman S están limitadas a una serie exclusiva, numerada con una placa que va colocada en la guantera. A juzgar por la experiencia anterior que se tuvo con el Cayman S Porsche Design Edition 1 y el Boxster RS 60 Spyder, se espera una importante demanda para estos exclusivos nuevos modelos.