330 CV con cambio manual de 6 marchas de serie
El nuevo coupé está propulsado por motor de seis cilindros y
3.4 litros, que transmite la potencia a las ruedas traseras a través de una
caja de cambios manual de seis velocidades, con la que se consigue una Para unas prestaciones aún más espectaculares, el Cayman R puede incorporar el paquete opcional Sport Chrono, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos. El nuevo coupé de motor central es capaz de alcanzar los 282 km/h de velocidad máxima con la caja de cambios manual y los 280 km/h con la PDK. Su consumo medio, según la normativa europea NEDC, es de 9,7 l/100 km, para la versión de seis marchas, y de 9,3 l/100 km en la de cambio PDK. Más ligero y personalizado Para la reducción de peso se ha recurrido a componentes más ligeros sin reducir equipamiento. La silueta de la carrocería se distingue por un spoiler trasero fijo diferente, unas llantas plateadas y numerosos elementos deportivos, tanto en el interior como en el exterior. Embellecedor negro de los faros con los retrovisores de ese mismo color y la palabra “PORSCHE” rotulada en los laterales (en tono de contraste negro o plata, dependiendo de la pintura del coche), son claves de diseño tomadas de los clásicos Porsche de competición. Precisamente esa rotulación fue el sello del primer Porsche que utilizó la “R” en su denominación, el 911 R de 1967. Este modelo fue creado para las carreras en una pequeña serie limitada a 19 unidades. El “R” fue un prototipo basado en el coupé de serie con el motor Carrera 6 de 210 CV y, gracias a sus muchos componentes plásticos y a su extremadamente espartano equipamiento, pesaba sólo 830 kilos. El nuevo Porsche Cayman R empezará a venderse en febrero de 2011. El precio final para el mercado español es de 79.082 euros.
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Porsche Cayman: Cayman R 330 CV
23 de noviembre de 2010
Cayman R será la versión más evolucionada de este modelo a la venta en febrero 2011.
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