Revisión del motor diesel y más ofertas de personalización.
Con el aumento de potencia se ganan 2 décimas de segundo de 0 a 100, y se queda en 7,6 s. y la punta sube 2 km/h hasta los 220. Estas mejoras se logran gracias a un conjunto de medidas que van desde el uso de nuevos materiales para reducir peso, hasta una fricción menor de los componentes, pasando por un sistema de inyección modernizado, junto con un nuevo turbocompresor y una gestión térmica optimizada. Mejoras en la versión híbrida Igualmente, el Cayenne S Hybrid experimenta algunas modificaciones realizadas en la gestión del sistema híbrido. Si las condiciones son adecuadas, incluso en frío es ahora posible conducir y maniobrar a baja velocidad en modo eléctrico puro. Hasta ahora se podía utilizar la potencia eléctrica al cien por cien cuando el motor había alcanzado la temperatura de servicio tras su puesta en marcha. Más potencia opcional Las nuevas opciones de Porsche Exclusive también estarán disponibles para los Cayenne de última generación. Este kit eleva la potencia del Porsche Turbo a 540 CV y el par máximo hasta los 750 Nm, todo ello manteniendo el mismo consumo homologado. Se mejoran igualmente los frenos y son necesarias llantas de 20" opcionales. Como complemento a los faros principales bixenon en negro, que incluyen el Porsche Dynamic Light System (Sistema de Iluminación Dinámica de Porsche, PDLS) y un escape cuadrado de aspecto deportivo, se ofrecen por primera vez otras opciones de Porsche Exclusive para el exterior del Cayenne, como los pilotos traseros de LED tintados. Más opciones para el interior Para el habitáculo, Porsche Exclusive también cuenta con
numerosas opciones nuevas para
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Porsche Cayenne: Cayenne, con más potencia en diesel y otras novedades para junio
21 de abril de 2011
La gama Cayenne tendrá novedades en junio, la principal es el aumento de portencia del motor diesel.
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