El Porsche 911 es un codiciado modelo para los pilotos de carrera, y Porsche ofrece cada año una evolución de la versión GT3-R para hacerla más competitiva.
Las mejoras de la edición de 2012 van encaminadas a una facilidad mayor de pilotaje, mejor respuesta en curva y un motor con 20 CV más.
La potencia ahora del GT-R 2012 alcanza los 500 CV, que se pueden administrar con las levas del volante y el control automático sobre el acelerador, para imposibilitar fallar un cambio y pasar el motor de vueltas.
En la suspensión delantera se ha montado una barra estabilizadora más blanda que reduce el subviraje.
La potencia de 20 CV extras se logran con una optimización del sistema de admisión, los engranajes del cambio se han adaptado a los nuevos 500 caballos.
El GT3-R desde 2010 lleva un control de tracción y un ABS de competición con lo que se facilitan las aceleraciones y las frenadas.
Las entregas de esta nueva generación del 911 GT3-R serán en el mes de noviembre 2011, su precio es de 304.500 euros más los impuestos de cada mercado. Para los modelos de 2010 y 2011 existe un kit de actualización a 2012 por 43.100 euros.
El 911 GT3 R se sitúa en un punto intermedio en la gama de coches de competición de Porsche. El 911 GT3 Cup, el vehículo de carreras más vendido del mundo, es el modelo básico. Por encima del 911 GT3 R está el 911 GT3 RSR, construido para la categoría GT2 y que compite en pruebas como las American Le Mans Series, las Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans.
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/Fuente de datos Porsche.
