Peugeot : Nueva versión de 175 CV para el 308

La nueva versión tiene un acabado exterior e interior más deportivo compartiendo el equipamiento GT

La gama del 308 se ve aumentada con una motorización que se convierte en el techo de potencia con 175 CV.

Un motor producido por PSA en colaboración con BMW, con 1.6 litros de cilindrada y turboalimentado. Logra su potencia máxima a 6.000 vueltas, y el par máximo llega a tan sólo 1.600 rpm gracias a la tecnología Twin Scroll, basada en el diseño de los colectores de escape que minimiza el tiempo de entrada de los gases de escape para mover la turbina.

La válvula de cierre, tarada a 0.8 bares, puede aguantar una sobrepresión instantánea en determinadas condiciones, con una de las tres marchas más largas y con máximo de carga, y logra un aumento de par momentáneo hasta los 260 Nm. que son 20 Nm más de los especificados a esas 1600 rmp.

La culata es de 16 válvulas ara los 4 cilindros, con apertura variable. La altura del vehículo es 1 cm más baja gracias a los nuevos ajustes de suspensión y muelles. La caja de cambios de 6 marchas es nueva, más compacta y rápida de uso, con las 5 primeras relaciones más cerradas para un uso deportivo y una sexta más pensada para la carretera abierta.

Exteriormente se le puede distinguir por el deflector trasero y un escape con sonoridad estudiada especialmente. Las llantas de serie son de 18" ofreciéndose en opción unas de 17 que mejoran la cifra de aceleración.

Interiormente también tiene detalles exclusivos, con distintos acabados en volante y pomo.

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