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    Peugeot 4007: Cambio automático de doble embrague para el 4007

    8 de septiembre de 2009
    El 4007 aumenta su oferta con la posibilidad de cambio automático para el motor diesel. Un cambio de última generación de embrague doble.
    por  deve
    Peugeot 4007 Peugeot 4007
     

    Con la misma gama que el manual

    El 4007 dispone desde ahora de cambio automático de doble embrague. Con el motor 2.2 HDi de 156 CV se ofrece este tipo de cambio que reduce los tiempos de cambio de marchas.

    La caja de cambios robotizada elegida para el 4007 está dotada de seis velocidades Se ha elegido la tecnología del embrague húmedo para gestionar el par de este motor 2.2 HDI con 380 Nm a 2000 rpm.

    La caja, que se denomina DCS 6 puede accionarse de dos maneras distintas: en modo automático, con dos programas de funcionamiento (Drive y Sport), o en modo semi-automático (secuencial) utilizando las levas de selección de marchas situadas tras el volante.

    Además, y siempre en función de sus preferencias, el conductor puede alternar ambos modos para elegir el que más se adapte al tipo de conducción que esté practicando en cada momento.

    Con este cambio, se dispone de un sistema gestionado por el control de estabilidad para el arranque en cuesta. Mantiene el coche frenado hasta que detecta la solicitud del acelerador para salir.

    Con este cambio el 4007 2.2 HDI consume 7.3 litros de promedio con el acabado Premium y 192 gr/km de CO2 en cuanto a emisiones. Además del acabado mencionado se dispone del Sport Pack, es decir la misma gama que en el manual.

    En cuanto a prestaciones éstas se quedan un poco más flojas, ya que se pierde velocidad punta y aceleración.

    Algunos cambios estéticos

    En el interior, encontramos un pespunte que realza la visera de la instrumentación y los paneles de las puertas delanteras mientras que los mandos del aire acondicionado son ahora cromados.

    La pantalla multifunción, situada entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones evoluciona para ofrecer una presentación gráfica en color posibilitada por el empleo de tecnología LCD. 

    Finalmente, en el exterior, el 4007 DCS6 se distingue par la modificación de la salida de escape, ahora doble.

    Este nuevo modelo, presentado como novedad mundial en el Salón de Frankfurt, se comercializará a partir del mes de este mes de septiembre en 24 países. El sobreprecio de este cambio es de unos 1.500 €.

    DOCUMENTACIÓN

    Fuente de datos: Dpto. Comunicación Peugeot
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