Opel tiene lista la versión EcoFlex para su inminente Zafira Tourer. El nuevo modelo que saldrá al mercado en este otoño, dispondrá de la versión más económica poco despues.
El Zafira Tourer Ecoflex tendrá de base el motor 2.0 CDTi de 130 CV que alcanza los 300 Nm de par máximo. Equipa los sistemas Strat/Stop y de recuperación de energía, así como toda la tecnología de este tipo de coches enfocada a reducir consumo y emisiones.
Éstas se han rebajado hasta los 119 gr para poder evitar el impuesto de matriculación. Su consumo medio homologado es de 4,5 l/100 km. Alcanza los 193 km/h y se pone a 100 km/h en 11,4 segundos.
La caja de cambios es manual, de seis relaciones con el grupo sobremultiplicado para favorecer el desarrollo en sexta.
Las medidas "EcolFlex".
Para optimizar los consumos y emisiones en el nuevo Zafira Tourer se ha rebajado la carrocería 1 cm, se ha integrado en la parrilla delantera un difusor de aire que se abre o cierra para desviar el flujo de aire según se necesite para la refrigeración, mejorando la aerodinámica cuando está cerrado. Los neumáticos son de baja resistencia, incorpora indicador de cambio de marcha.
Gestión del motor y transmisión se han optimizado.
El par máximo de 300 Nm está disponible entre 1.750 y 2.500 rpm. El sistema de inyección múltiple de 1.600 bar mejora el proceso de combustión y reduce el consumo. Para reducir la fricción en el motor, el árbol de levas está soportado por rodamientos de aguja. Los sensores de presión de los cilindros en las bujías (Cleantech Combustion Technology) permiten un control de la combustión muy preciso. Una bomba de aceite de caudal variable proporciona sólo la presión necesaria de lubricación. Esto se controla por el módulo de control del motor y ayuda a reducir las emisiones de CO2.
