Opel Insignia 4p: Nuevo Insignia EcoFlex con 130 CV

La gama Ecoflex del Insignia aún más asequible

El Insignia estrena una nueva versión EcoFlex que se une a la aparecida antes del verano. Este nuevo motor de carácter más económico, rinde 130 CV, es homólogo del 2.0 CDTi 130 y consume 5,2 litros de gasoil cada 100 km, cifras similares al ya existente con 160 CV pero sensiblemente inferiores a los consumos del motor normal.

Esta rebaja de consumos tiene su origen en la tecnología EcoFlex que optimiza la combustión en el motor, pero también se ayuda de algunas mejoras en el coche, como es la aerodinámica, el grupo final o los neumáticos.

El Insignia ecoFLEX alcanza un valor de Cx de 0,26, lo que le coloca entre los sedanes más aerodinámicos del mundo. Comparado con la versión normal del Insignia 2.0 CDTI, el coeficiente aerodinámico se ha reducido en no menos de 20 puntos. Para lograr este resultado se han realizado cinco modificaciones fundamentales: Se ha añadido un carenado al depósito de combustible por delante del eje trasero, la rejilla superior de refrigeración se ha cerrado, la abertura central del spoiler delantero ha sido reducida, se ha rebajado la altura de la carrocería y se ha sellado la parte inferior del radiador.

Además, el Insignia ecoFLEX está equipado con neumáticos 225/55 R 17 de baja resistencia a la rodadura, especialmente desarrollados por Michelín.

Las prestaciones del nuevo 2.0 CDTi EcoFlex curiosamente se mejoran, obteniendo una velocidad punta de 207 km/h y una aceleración de 0 a 100 de 11.1 segundos, puesto que a mejor aerodinámica y rozamiento de los neumáticos estas cifras siempre serán mejores. Las emisiones bajan a 139 gr/km.

El nuevo EcoFlex está disponible tanto en 4 como en 5 puertas en los acabados Esentia y Edition y sus precios se encuentran actualizados en su ficha correspondiente.

Para final de año, estas versiones EcoFlex estarán disponibles también en la carrocería familiar "Sport Tourer".