Aun está sin confirmar su fecha de comercialización de la nueva versión del Opel Corsa que deja los consumos en 3.3 litros cada 100 km.
Se trata del motor EcoFlex con 90 CV y que actualmente se encuentra en la gama Corsa, en su versión de 3 puertas con la ya buena cifra de 3,5 litros y 94 gr/km. Pero un trabajo de optimización del turbo y de la nueva transmisión se logra aún mejorar estas cifras.
El motor turbodiésel ha sido equipado con una bomba de aceite de caudal variable que entrega únicamente la presión de aceite necesaria. Varía el volumen de aceite dependiendo de la carga del motor para reducir al mínimo la energía necesaria para la circulación del aceite. La utilización de un aceite especial de transmisión de baja viscosidad también contribuye a la eficiencia del consumo de combustible. Estas medidas se redondean con ajustes en los mapas del módulo de control del motor.
Desde noviembre de 2012 el Corsa también montará la nueva generación de transmisiones con un engranaje de las marchas más suave y preciso. Se logra así una reducción de la fricción y fuerzas de engranaje, así como del recorrido de la palanca. La transmisión original ha sido ampliamente retrabajada: nuevos piñones y piezas modificadas incluyendo las varillas del cambio y la horquilla que se utilizaban. El resultado final es un funcionamiento optimizado en frio y en caliente. Los nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura en medida 185/65 R 15 hacen al Corsa más compatible con el medio ambiente.
Las prestaciones no se ven afectadas, los 190 Nm de par están disponibles entre las 1.750 y las 3.250 rpm. El motor turbodiésel de 95 CV acelera el Corsa de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos y permite alcanzar una velocidad máxima de 177 km/h.
De momento no está confirmada la gama ni precios ni su fecha de lanzamiento que podría ser a vuelta de año.
