Opel Corsa 3p: Corsa OPC "Nürburgring Edition"

El Opel Corsa más potente de todos los tiempos

• 210 CV de potencia – El par máximo se ha elevado hasta 280 Nm
• Diferencial autoblocante multi-disco mecánico en el eje delantero
• Nuevo desarrollo del chasis de altas prestaciones Bilstein
• Frenos Brembo especiales de altas prestaciones

El Corsa OPC edición limitada ‘Nürburgring’ se basa en la reciente generación del Corsa, y se producirán tan sólo 500 unidades.

Dispone de potencia adicional gracias a los sistemas gestión del motor y turbocompresor modificados, a un escape deportivo con menor retención y a la optimización para combustible de 100 octanos. Como resultado, la potencia máxima del motor 1,6 litros OPC Turbo se incrementa desde los 192 CV hasta los 210 CV, lo que le da una potencia específica de 131,4 CV por litro. El par máximo del motor base (230-266 Nm) se ve también incrementado hasta 250 Nm y 280 Nm cuando se activa la función ‘overboost’ del turbocompresor.

De cara a convertir tanta potencia en propulsión eficiente, el eje delantero está equipado con un diferencial autoblocante multi-disco mecánico. Esto ayuda a reducir el deslizamiento de las ruedas cuando hay fuerzas laterales muy elevadas mientras se acelera, por ejemplo, o cambios en agarre de la superficie de la carretera. También es ideal para las incursiones en la pista de carreras.

El chasis también se ha retocado, tiene una altura aún menor, se usan muelles y amortiguadores de nuevo desarrollo por Bilstein y - como un detalle de alta tecnología más - tiene un nuevo sistema de frenos muy ligero de los especialistas de Brembo con un revestimiento de altas prestaciones hecho a medida. Los algoritmos de control de los sistemas de soporte del chasis –ABS, Control de Tracción (TC), Control de Estabilidad Electrónico (ESC)- han sido recalibrados por los expertos del Centro de Altas Prestaciones de Opel para la nueva configuración del coche.

Visualmente, las novedades incluyen en España, un único color de carrocería en Blanco Olímpico, así como las llantas de aluminio forjado de 8 x 18 pulgadas de nuevo diseño en gris brillante, calzadas con los neumáticos 225/35 R 18 V. Otros elementos que distinguen a la ‘Edición Nürburgring’ del actual OPC son el espoiler delantero y un nuevo escape doble en acero inoxidable, así como los logos ‘Nürburgring’ en los pilares B.

El interior dispone de unas exclusivas bandas decorativas con un letrero ‘Nürburgring’ en negro y rojo, y un decorativo pespunte blanco en los asientos deportivos delanteros Recaro, así como en los asientos traseros, en el freno de mano y en la palanca de cambios. Los respaldos de los asientos delanteros también están decorados con el logo ‘Nürburgring’ en relieve y las inserciones del volante están acabadas en negro piano.

Prestaciones y diversión

El nuevo OPC logra ponerse a 100 km/h en 6,8 segundos, de 80 a 120 km/h en quinta en 6,2 segundos, y una velocidad máxima de 230 km/h.

Como su nombre sugiere, el Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ una vez más resalta la relación de Opel con el famoso circuito Eifel empapada de tradición.

El Opel Corsa ‘Nürburgring Edition’ se ofrecerá en España a partir de finales del verano y con un precio recomendado de venta al público de aproximadamente 4.000 Euros (impuestos incluidos) más que el Corsa OPC.