La nueva generación del Astra OPC dispondrá de 280 CV gracias a su motor turboalimentado de 2 litros de cilindrada, alcanzando un par de 400 Nm y una punta de 250 km/h. Por supuesto se parte de la carrocería GTC de 3 puertas con un acabado exterior diferenciador en llantas y defensas.
La suspensión del Astra OPC se ha optimizado en el trazado alemán de Nordschleife, bajo la supervisión del embajador de la marca Jockel Winkelhock. Adopta las nuevas torretas de suspensión HiperStruts, junto al chasis FlexRide adaptativo, con dos programas de actuación sobre motor, dirección y amortiguación que permite pasar de un Astra más tranquilo al purasangre que gustan los más adeptos.
El Opel Astra OPC añade además un diferencial autoblocante para el eje motriz delantero, unos frenos potenciados de la marca Brembo y un puesto de conducción exclusivo.
Estará disponible en verano de 2012, en el que unirá a la famila OPC compuesta por el Corsa OPC, y los Insignia OPC berlina y Sport Tourer.
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