Opel Astra: La nueva generación del Astra

Con nuevo chasis electromecánico y más batalla

El nuevo Astrá crece, alcanza hasta los 442 cm y 7,1 de ellos se van a una batalla mayor que permite un interior más amplio, flirteando ya con los coches de 4 metros y medio, incorporando las novedades tecnológicas del Insignia, así como un diseño exterior similar.

Estos nuevos elementos son el chasis de control electromecánico, el sistema de iluminación adaptativa, el sistema frontal de cámara que reconoce las señales de tráfico y la tecnología de asientos que ofrecen la mejor ergonomía.

El mayor tamaño también trae más anchura de vías.

El chasis del Opel Astra ha sido desarrollado como un sistema electromecánico que integra completamente las funciones mecánicas y los controles electrónicos. Al igual que el Insignia, puede solicitarse con el inteligente sistema de suspensión electrónica FlexRide de Opel que ofrece al conductor tres ajustes de suspensión – Standard, Deportivo (Sport) y Confortable (Tour) – al mismo tiempo que se adapta continua y constantemente a los cambios en el estilo de conducción y en la velocidad de paso por curvas.

La gama de motorizaciones está enfocada a las prestaciones eficientes y se compone de ocho motores que cumplen la normativa Euro5. Todos ellos, excepto la unidad con menor potencia, vienen asociados a cajas de cambios manuales de seis velocidades. También se presentará una nueva y más compacta caja de cambios automática de seis velocidades con función ActiveSelect (accionamiento secuencial).

La gama de motores CDTI turbo diesel incluye cuatro unidades con inyección múltiple common-rail que van desde los 1.3 litros hasta los 2.0 litros y potencias desde los 95 CV hasta los 160 CV. Todos ellos están equipados de filtro de partículas diesel sin mantenimiento. Una versión ecoFLEX con consumos de combustible y emisiones de CO2 particularmente reducidas está lógicamente prevista dentro de la gama.

Los cuatro motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros ofrecen una banda de potencias que van de 100 a 180 CV. Un nuevo motor 1.4 litros Turbo de cilindrada optimizada con 140 CV sustituye al actual 1.8 litros atmosférico. Gracias a incorporar una tecnología avanzada en esta cilindrada, el motor 1.4 turbo ofrece un 14% más de par motor, mientras mantiene los consumos de combustible sensiblemente más bajos.