Opel Astra: El nuevo Astra "Familiar"

Misma base mecánica

La nueva carrocería familiar del Astra llegará al mercado en el mes de noviembre tras su presentación en el Salón de París en octubre. Diseñado enteramente en Alemania será producido en la factoría de Rüsselsheim  en Reino Unido.

Su denominación cambia de Astra SW a Astra Sport Tourer, al igual que el Insignia. Su base mecánica es la del Astra de 5 puertas, con la adaptación de los reglajes de amortiguación para su nuevo concepto de carga. Podrá disponerse por tanto del chasis electromecánico Flex Ride, con sus tres programas de funcionamiento, y de toda la tecnología y equipamiento de la berlina de 5 puertas.

El Sport Tourer cambia en su parte trasera para configurar una zona de carga más práctica, que tiene un maletero base de 500 litros ampliable hasta los 1550 mediante el abatimiento de los asientos traseros que incorporan un nuevo y más cómodo sistema de plegado mediante un mecanismo electromecánico que destraba los respaldos para plegarse solos.

El suelo de la nueva zona de carga mide 28 mm más que el del Astra SW actual alcanzando los 1.835 mm. Se le dota de unos 25 litros más de huecos en el interior, manteniendo batalla y vías del 5 puertas.

Lo nuevo

Entre las novedades se espera una nueva generación del sistema de carga de bicicletas FlexFix que estrenará este modelo, así como un control de estabilidad que incluye función de remolque.

También estrenará dos versiones mecánicas con el motor 1.4 Turbo, una versión manual de 6 velocidades y 120 CV y la versión de 140 con cambio automático.

Pero el principal estreno es el sistema Start/Stop, de calado automático del motor que lo hará en la versión 1.3 Eco Flex de 95 CV. Este sistema se incorporará después a toda la gama Astra.