Nissan quiere popularizar el Leaf, que es un coche 100% eléctrico, del tamaño de los polivalentes más populares del mercado. En su actualización en 2013 ya disponemos de una mayor autonomía, retoques de diseño y tecnología y una mayor oferta, tanto en la gama como en equipos. Otra de las novedades es que podemos optar por la gama denominada "Flex" que no es otra cosa que alquilar la batería.
Más eficiente y por lo tanto mayor autonomía.
El Nissan Leaf de 2013 ha sufrudo un repaso en su sistema de recuperación de energía, en su aerodinámica y en los equipos eléctricos para optimizar su autonomía, sin tocar nada más del motor o de la capacidad de la batería, se ha logrado aumentar la autonomía en 25 km, siendo ahora de casi 200 km. La batería ahora permite una recarga en la mitad de tiempo.
Una gama más completa
El eléctrico Leaf ahora se dispone en una gama con 3 acabados, los típicos de la marca: Visia, Acenta y Teckna. Con ello el Leaf se populariza entrando en una oferta más digna de su segmento y en un programa de opciones mayor, adecuada al bolsillo de cada usuario, ya que la adquisición de un Leaf puede ser principalmente por motivos económicos, se facilita el acceso con el acabado más sencillo del nuevo Leaf Visia.
Más de 100 mejoras
Aparentemente no lo parece, pero el Nissan Leaf ha sido revisado en 100 puntos o más. Son actualizaciones realizadas tras escuchar la opinión de los usuarios. Los principales son unos nuevos asientos que permiten el acomodo de los pies mejor, la inclusión de la cámara de 360º, una suspensión ajustada al gusto europeo, una mejora en la capacidad del maletero de 40 litros recolocando elemenos de la mecánica, o un sistema para poder elevar los asientos delanteros.
En cuanto a la nueva equipación destacar en el acabado Teckna, el más alto, un sistema de audio Bosé, de gran calidad y que es más compacto con un consumo de energía de la mitad de lo habitual.
Alquiler de la batería.
El Leaf ahora se puede adquirir sin la batería con lo que el precio es sensiblemente inferior. Lo malo es que el alquiler de la misma no es muy barato. Se hace po un periodo de tiempo y con un kilometraje previsto, con lo cual se ajusta el precio mensual que parte desde 79 euros. En la tabla siguiente está el detalle.
Alquiler de la batería: (Precios en euros/mes)
| Periodo contrato | < 12.000 Km. | < 12.000 Km. | < 12.000 Km. | < 12.000 Km. | < 12.000 Km. |
| 36 meses+ | 79 | 86 | 94 | 102 | 122 |
| 24 meses | 89 | 96 | 104 | 112 | 132 |
| 12 meses | 99 | 106 | 114 | 122 | 142 |
Ficha Nissan Leaf 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
