Nissan X-Trail: X-Trail FCV con emisiones cero

Nissan pretende comercializar este modelo en 2.015

Nissan ha probado su prototipo X-Trail FCV de emisiones cero en el circuito de Nordschliefe, ha invertido un tiempo de 11 m. 58" con el suelo mojado

El X-TRAIL FCV forma parte del Nissan Green Program 2010, la estrategia medioambiental global de la compañía a medio plazo, cuyo compromiso es reducir las emisiones de CO2 de sus productos y su actividad alrededor del mundo, así como reducir otras emisiones contaminantes y aumentar el reciclaje.

El X-TRAIL FCV, con cinco asientos, es un vehículo eléctrico de cero emisiones que circula prácticamente en silencio. Está propulsado por la electricidad generada por el propio vehículo, mediante pila de combustible. La electricidad se genera tras una reacción electro-química entre el hidrógeno, que se encuentra almacenado en un depósito a una presión de 700 bares, y el oxígeno. La emisión resultante es vapor de agua.

La corriente eléctrica se canaliza a través de un inverter para alimentar un motor eléctrico situado en la parte frontal del vehículo. El X-TRAIL FCV, que ha estado sometido a ensayos de conducción real en Japón y California desde 2006, alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora y una autonomía de conducción de 500 kilómetros. La potencia máxima es de 90kW (120 CV) con un par máximo de 280Nm.

También equipa la última tecnología, con una batería compacta de litio-ión, diseñada por Nissan, de finas células laminadas. La batería Li-Ion se utiliza para poner en marcha el vehículo y para aumentar la aceleración. La energía cinética generada en la desaceleración se recupera y se almacena en la batería para un uso posterior.

Nissan está trabajando actualmente en este proyecto, todavía en desarrollo, para incrementar la durabilidad de los componentes, avanzar en el sistema de almacenaje del hidrógeno, y reducir el coste de la tecnología. La compañía espera producir en serie vehículos de célula de combustible en 2015.
 

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