Nissan GT-R: Precios del GT-R

Con tres niveles de acabado

Existen tres niveles de acabado de este nuevo deportivo. Los precios para cada uno de ellos son los siguientes, incluyendo impuestos, IVA, gastos de entrega y matriculación:

• Nissan GT-R 79.900€
• Nissan GT-R Premium Edition 81.600€
• Nissan GT-R Black Editon 83.300€

• Se aceptarán pedidos en los concesionarios a partir del 2 de abril de 2008
• Se podrán realizar reservas on-line a partir del 4 de abril en www.gtrnissan.com
• Se venderá a través de una red de Centros Nissan de Alto Rendimiento especializados en el GT-R
• Programa de actividades GT-R para clientes

Las entregas para Europa del Nissan GT-R empezarán en marzo de 2009, pero los concesionarios seleccionados –Centros Nissan de Alto Rendimiento– aceptarán reservas, a partir del 2 de abril de este año, mediante una paga y señal de 5.000 euros. A partir del 4 de abril, los clientes también tendrán la posibilidad de reservar su GT-R on-line a través de la página web www.gtrnissan.com

Para aquellos apasionados de los coches deportivos que tengan pensado comprar un GT-R, se han organizado una serie de eventos y experiencias personalizadas para darles la oportunidad de ver el coche de cerca, conocerlo y, finalmente, experimentar sus prestaciones antes de comprarlo. Durante las próximas semanas y meses se publicarán más detalles sobre estos eventos especiales Nissan para clientes del GT-R.

Paralelamente, se designará una red de concesionarios especializados –Centros Nissan de Alto Rendimiento – por toda Europa para asegurar que los clientes del GT-R reciban el nivel de atención especializada y servicio posventa adecuado a este coche. Estos Centros invertirán en la formación técnica y de venta especializada para que su personal pueda ofrecer el nivel de atención e información que un coche como este requiere, al igual que invertirán en el equipo de taller necesario para mantener y reparar el GT-R.

Los Centros Nissan de Alto Rendimiento serán elegidos en función de que éstos compartan la misma pasión por el GT-R que los clientes de este deportivo, y también en función de que cumplan estrictos criterios en términos de satisfacción del cliente, recursos y localización.

El GT-R monta un nuevo motor V6 de familia VR con doble turbo y una cilindrada de 3,8 litros, 480 CV (350Kw) a 6.400 rpm y 588 Nm de par entre 3.200 y 5.200 rpm.

La potencia llega a las ruedas a través del nuevo sistema de transmisión GR6 secuencial de doble embrague y 6 velocidades, conectado a un avanzado sistema de tracción total. El cambio secuencial utiliza embragues húmedos y separados para las marchas impares (1ª, 3ª y 5ª) y pares (2ª, 4ª, 6ª) y preselecciona las marchas inmediatamente inferior y superior para conseguir unos cambios más inmediatos. El conductor realiza los cambios de marcha mediante unas levas situadas en la parte trasera del volante.

Para subrayar sus credenciales de supercoche, el Nissan GT-R registró un tiempo de 7 minutos y 38 segundos en dar una vuelta completa al circuito de Nurburgring (Nordschliefe) sobre una pista parcialmente mojada, lo que le sitúa entre los más rápidos de todos los coches comerciales que han rodado en el circuito.

Fuente de datos: Dpto. Prensa Nissan