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El L200 duplica la oferta con el nuevo motor
con un par de 402 Nm.Este motor 2.5 DI-D con inyección directa por rail común rinde su potencia máxima a 3.800 rpm y su par máximo a 2.000 rpm gracias a un nuevo y moderno sistema de gestión electrónica que actúa optimizando la inyección de combustible, adecuándola a la presión de soplado del turbo y modificando la curva de avance de la bomba inyectora, proporcionando un incremento de las cifra de potencia y un aumento de par motor.
Además del incremento de par y potencia, el propio sistema de gestión electrónico también se encarga de controlar las condiciones de uso del motor, analizando múltiples variables, con el objetivo de garantizar una larga vida de la unidad motriz, evitando y corrigiendo un uso inadecuado de la misma.
Los precios de la nueva gama, que se dispone en las mismas versiones y carrocerías que el motor de 136 CV, están actualizados en la ficha correspondiente al L 200 en cada una de sus carrocerías.
Desde este mismo mes de julio ya se dispone en los concesionarios de esta motorización.
Fuente: Dpto. Prensa Mitsubishi
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