Pronto llegará la nueva carrocería, o mejor dicho nueva variante del Mini. El Paceman, con tracción total, heredado del chasis del Countryman, pero con 3 puertas, como el primitivo Hatchback. Ya se nos anuncia la versión más deportiva, indudablemente con el atractivo de un uso más deportivo de las 4 ruedas motrices, con 218 CV.
El nuevo Paceman JCW estará distinguido por numerosos detalles, pero sobre todo por su motor turbo de 218 CV.
El motor cuenta con pistones reforzados y cigüeñales de peso optimizado, bancada y alojamiento de cojinetes de aluminio, y dispone de diversas soluciones de optimización del sistema de refrigeración del motor, admisión de aire y de escape. Además, el intercooler del sistema turbo es especialmente grande. La unidad turbo, que funciona de acuerdo con el sistema Twin-Scroll, se combina con inyección directa de gasolina, sistema de regulación variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group, que además de mejorar la eficiencia del propulsor, también optimiza su capacidad de respuesta.
El par máximo de 280 Nm está disponible entre las 1.900 y 5.000 vueltas. Con la función overboost, el par alcanza pasajeramente 300 Nm entre 2.100 y 4.500 rpm. De esta manera es posible acelerar con mucha vehemencia. Al hacerlo, el sistema de escape deportivo incluido de serie acompaña la maniobra con un temperamental sonido.
El cambio de serie es de 6 marchas manual, estando en opción la caja automática con guía secuencial y 6 velocidades.
El consumo del Mini Paceman JCW está homologado en 7,4 litros/100km, mientras sus emisiones son de 172 gr/km, con unas prestaciones sobresalientes, logrando el 0-100 en 6,9 segundos.
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