Mini Coupe 3p: Revisión de motores con la nueva línea Minimalism

Mejora general de consumos y emisiones

En el mes de marzo, los Minis ofrecerán una gama repasada de motores en los que se da entrada al nuevo concepto Minimalism como exponente de economía. El Cabrio se enriquece con una nueva versión más económica y el resto de motores se repasa para mejorar los rendimientos específicos.

Minimalism Line

Con este nombre, la marca identificará su nuevo motor de 75 CV que incluye todas las tecnologías actuales de la marca para reducir los consumos: Regeneración de la Energía de Frenado, la función Auto Start Stop, Indicador de Cambio de Marcha y otras medidas MINIMALISM para conseguir una cifra de CO2 de 119 g/km. incorporando un cambio de 6 marchas.

Las características destacables del exterior incluyen las ruedas optimizadas aerodinámicamente, elementos exclusivos de diseño Pepper White en la parrilla del radiador y en las carcasas de los espejos retrovisores exteriores y un logotipo específico para este modelo.

Todos los motores EU5

En los nuevos propulsores MINI, las medidas como la reducción de la fricción y la mejora de la gestión del calor en el motor básico han proporcionado mejoras en la eficiencia. Además, ahora los motores están equipados con una bomba de aceite que trabaja según una programación en función de las necesidades, lo que –de manera similar a la asistencia electromecánica de la dirección y a la también optimizada bomba de líquido refrigerante– asegura una utilización de la energía extremadamente eficiente. De esta forma todos los modelos de la gama cumplen la normativa de emisiones EU5 que entra en vigor inminentemente.

Nuevo Cabrio One con 98 CV

La gama cabrio incorpora la motorización del One, que ahora sube hasta 98 CV, gracias principalmente a un aumento de la cilindrada que pasa de 1.4 a 1.6 l.

El motor de Cooper en su optimización gana 2 CV, pasando a tener 122, con mejoras también en consumos y emisiones. Más notables en el Cooper S cuyo aumento de potencia es de 7 CV.

Asi entonces el Mini Cooper S, en todas sus versiones pasará a tener 184 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 240 Nm, las emisiones bajan 13 gr. hasta los 136 y el consumo medio mejora 0,4 l. también hasta los 5,1. Con ello el nuevo motor permite ponerse al Mini Coupé a 228 Km/h con una aceleración de 0-100 de 7,0 s.

Estas mejoras en el Cooper S son gracia a un  control totalmente variable de las válvulas. Basado en el sistema VALVETRONIC utilizado en los motores BMW, esta tecnología de control de la carga sin mariposa de estrangulación optimiza las respuestas del motor y proporciona una reducción significativa en el consumo de carburante y las emisiones. Lo consigue ajustando en una fracción de segundo la alzada y la fase de apertura de las válvulas de admisión en función de la demanda de potencia por parte del conductor.