Mini Coupe 3p: El Mini John Cooper Works será una versión nueva del Mini Coupé y el Clubman

John Cooper Works deja de ser el nombre de un kit para ser una versión catalogada

La gama Mini se amplia con versiones especialmente deportivas. Tanto el Mini Coupé de 3 puertas como el novedoso Clubman reciben esta versión de 211 CV denominada John Cooper Works.

Esta denominación era la de un Kit, que se tenía preparado par aquellos que quisieran potenciar el Mini hacia un temperamento más radical que incluso era la base para el Mini de competición en los Circuitos y Rallyes.

Ahora será una nueva versión, que no te deja indiferente. El motor a base de turboalimentación eleva los 1.600 CC del Mini Cooper S a 211 CV a 6.000 rpm, con un par máximo de 260 Nm entre 1.850 y 5.600 vueltas, y de 280 entre 2.000-5.300 con overboost.

El Mini John Cooper Works y el Mini John Cooper Works Clubman permiten disfrutar de la conducción como cualquier otro MINI, aunque con la sensación de estar a los mandos de un coche de competición, muy de acuerdo con la tradición de la marca John Cooper Works.

Para ello se ha trabajado los frenos, continuando con tracción delantera, el chasis con un reglaje más deportivo opcionalmente más bajo. Con eje delantero con columnas McPherson, eje posterior de brazo oscilante central con brazos longitudinales de aluminio, servodirección electromecánica (EPS). De serie con botón Sport que incide en la programación del acelerador y en la respuesta de la dirección.

De serie con sistema de control de estabilidad (DSC), incluyendo el control de tracción (DTC, sistema único en el mercado en coches con tracción delantera), asistente de frenado y para arrancar cuesta arriba, frenos deportivos con sistema antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de frenado en curvas (CBC). Diferencial autoblocante electrónico mediante la activación selectiva de los frenos que, en modalidad DSC Off, permite un estilo de conducción francamente deportivo.

El interior también será diferenciador de su carácter, con nuevas tapicerías y materiales, con 4 asientos y muchas posibilidades de personalización, además de accesorios de cara a un uso en circuitos o de competición más intenso.