Mercedes SLK: Avance del nuevo SLK para 2011

Motores más eficientes y nuevo techo de cristal

La nueva generación SLK llegará en marzo 2011, manteniendo su carrocería tipo Roadster, la mayor novedad llega en el techo practicable, ahora con opción a ser de cristal. En este caso hay dos opciones, optar por un tradicional techo oscurecido o el nuevo techo denominado "Magic Sky Control", que tiene la propiedad de oscurecerse electrónicamente, pasando de ser translucido a ser negro opaco para filtrar el calor y el sol.

Los motores previstos son tres y llegan hasta con un 25% de mejora en consumos. Dos de ellos son de 4 cilindros con potencias de 184 y 204 CV, siempre con tecnología Blue Efficiency que incluye de serie sistema de calado automático del motor sobre la base de un bloque de 1.8 litros, sus denominaciones SLK 200 BE y SLK 250 BE.

El SLK 200 BE puede equiparse opcionalmente con el cambio automático 7G-TRONIC PLUS logrando un consumo de 6,1 litros con unas emisiones de 142 g de CO2, acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y su velocidad punta es 237 km/h (con cambio manual, 240 km/h).

El SLK 250 BE equipa el cambio 7G-Tronic Plus de serie, su consumo medio es de 6,2 litros con 144 gr de emisiones , se pone a 100 en 7 segundos con una punta de 243 km/h.

La tercera opción es un motor V6 totalmente nuevo. Sus principales características son la inyección directa de gasolina de tercera generación, inyectores piezoeléctricos y encendido por chispas múltiples con una cilindrada de 3.5 litros. Se pone a 100 en 5,6 segundos, con un consumo promediado de 7,1 litros y 167 gr de emisiones. Su velocidad está limitada a 250 km/h de forma electrónica.

Suspensiones a la carta

El nuevo SLK ofrece aparte de la suspensión de serie, otra mecánica con tarajes más deportivos y una electrónica que funciona de forma automática adaptándose al terreno y el tipo de conducción. Este tipo de suspensión se adquiere en un pack que incluye otros sistemas como la dirección más directa y el sistema de regulación de par del tren trasero que aplica los frenos en la rueda interior a modo de autoblocante electrónico.

En cuanto al equipamiento, se incorporan sistemas nuevos para el Roadster que ya son conocidos en otros modelos de la marca, como el reconocedor de señales de velocidad, o las luces inteligentes.

Más aluminio

La carrocería de la nueva generación SLK es enteramente nueva, solo se mantiene la forma general del coche, con rediseño de todos los elementos, formas más cuadradas que recuerdan al SLS, y una estructura optimizada con capó y aletas de aluminio.