Mercedes GLK: El GLK con versiones BlueEfficiency

Con propulsión trasera

El GLK dispondrá de la tecnología BlueEfficiency que poco a poco se va implantando en toda la gama Mercedes. Las nuevas versiones son dos:

250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

El GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY está equipado con el motor diesel de cuatro cilindros de mayor potencia (204 CV, 500 Nm), tracción permanente a las cuatro ruedas y cambio automático 7G-TRONIC. Acelera en 8,5 segundos de cero a 100 km/h, alcanzando una velocidad máxima de 213 km/h. Con todo, este motor de auto-ignición consume en promedio (ciclo normalizado europeo) tan sólo 6,7 litros de diesel cada 100 Kilometros (ciclo mixto normalizado europeo, valores provisionales). También cumple con la normativa de gases de escape EU 5, contando con potencial para satisfacer la normativa EU 6 y la BIN 5 de EE UU.

220 CDI BlueEFFICIENCY

El GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY con tracción trasera consume todavía menos carburante —a partir de 6,0 litros de diesel cada cien kilómetros. La versión equipada con cambio manual de seis velocidades convence por su buena potencia de arranque y, al igual que la versión más potente, por su ejemplar suavidad de marcha, notable en el caso de un grupo diesel de cuatro cilindros. El par motor máximo de 400 Nm se localiza dentro de una amplia gama de revoluciones de entre 1.400 y 2.800 rpm. En situaciones de conducción normales, el vehículo consume muy poco en la gama baja de revoluciones. Su tracción trasera le permite llegar de cero a 100 km/h en 8,5 segundos, y logra una velocidad máxima de 205 km/h.