Mercedes Clase S: S-400 Blue-Hybrid

299 CV y menos de 8 litros de consumo medio

Entrará en franca competencia con el pionero de este tipo de tecnología que es el Lexus IS 600h. El S-400 dispone de 299 CV, aunque sólo 20 de ellos son provenientes del motor eléctrico. Se comercializará en el verano de 2009.

El motor de gasolina es un V6 de gasolina y estará ayudado por el módulo híbrido para lograr un consumo combinado (NEDC) de 7,9 l/100 Km. Esto le convierte en uno de los  turismos de lujo con las emisiones de CO2 más bajas: sólo 190 g/Km.

El motor de gasolina de 3,5 litros de cilindrada desarrolla una potencia de 279 CV, el motor eléctrico, por su parte, entrega 20 CV y un par  de 160 Nm. El resultado es una potencia de 299 CV y un par motor combinado de 385 Nm. Adicionalmente, el nuevo S 400 BlueHYBRID es el primer modelo del mercado, fabricado en serie,  equipado con una batería de ion-litio especialmente desarrollada para su aplicación en un automóvil.

El nuevo Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID está basado en el S 350 pero con una motorización notablemente modificada. El motor ha sido reacondicionado a partir del 3,5 litros V6 de gasolina, se ha añadido un motor eléctrico, el cambio automático de 7 marchas 7G-TRONIC especialmente configurado para adaptarse al módulo híbrido, la electrónica necesaria para la gestión del grupo motor, el transformador y una batería de ión-litio de alto voltaje.

El módulo híbrido compacto es un motor eléctrico en forma de disco que actúa tanto como motor de arranque como generador. El módulo híbrido tiene también una función start/stop, que para el motor cuando el vehículo está detenido.

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