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Versiones de tracción total y tracción trasera
Ahora también con 5 plazas
Desde 50.500 euros PVP
Vendrá de serie con cinco asientos, sin renunciar a la alternativa de una segunda fila con dos amplias butacas tipo ejecutivo. La tercera plaza ofrecida será un asiento individual plenamente funcional e independiente de los dos asientos laterales, plegable como los otros dos. Además, de forma opcional, todos los modelos podrán venir en configuración 7 plazas y, por supuesto, la actual de 6 asientos.
Para hacer el vehículo más polivalente y para aquellos que no necesitan tracción a las cuatro ruedas, habrá versiones con transmisión a las ruedas traseras exclusivamente, manteniéndose los modelos con tracción total. La Clase R a partir de julio incorporará de serie el paquete estético AMG, faros antiniebla y llantas de mayor tamaño, de 18’’ los modelos con motor V6 y 19’’ los que lleven propulsores V8.
En cuanto a las motorizaciones, las principales novedades vienen dadas por el lanzamiento del R 280 con motor de gasolina y 231 CV y el del R 500 con 388 CV, que sustituye al R 500 con motor de 306 CV. El Clase R de acceso a la gama será el modelo R 280 cdi corto, propulsión trasera y cinco asientos con 190 CV, a un precio final de 50.500 €.
Modelo |
Potencia (CV) |
PVP final (euros) |
R 280 |
231 |
51.400 |
R 280 Largo |
231 |
53.300 |
R 350 |
272 |
54.800 |
R 350 Largo |
272 |
56.750 |
R 350 4 MATIC |
272 |
57.650 |
R 350 4 MATIC Largo |
272 |
59.550 |
R 500 4 MATIC |
388 |
74.950 |
R 500 4 MATIC Largo |
388 |
76.850 |
R 280 cdi (4x2) |
190 |
50.500 |
R 280 cdi Largo |
190 |
52.400 |
R 320 cdi 4 MATIC |
224 |
57.350 |
R 320 cdi 4 MATIC Largo |
224 |
59.400 |
NOVEDADES EN AZUL
Fuente: Dpto. Prensa Mercedes