Al igual que con las carrocerías Sedán y Familiar, los nuevos Clase E llegaran en este año, con un estilo renovado, por dentro y por fuera siguiendo el diseño de la actual gama de Mercedes y de la Clase E, sin olvidar su personalidad como deportivos.
Comparte la base mecánica con los nuevos motores Blue TEC que ya están diseñados con las emisiones Euro6 que entran en vigor en 2015.
El Cabrio y el Coupé comparten la línea baja, los detalles exteriores con las nuevas opticas doble bajo un sólo cristal conjunto y un techo descapotable para el Cabrio que estrena un nuevo sistema de desvirabrisas de accionamiento automático.
Este sistema denominado AIRCAP, extiene un deflector integrado en el marco del parabrisas desde los 40 km/h de forma automática para evitar las turbulencias de aire. Igualmente detecta la ocupación de las plazas traseras para también dar forma al paravientos trasero.
El nuevo cabrio es un coche más utilizable a techo descubierto con temperaturas menos veraniegas gracias al sistema de calefacción de cuello (AIRSCRAFT).
Comparte el mismo y novedoso equipamiento de seguridad anti colisiones, con vehículos del propio tráfico, detectando si van en el mismo sentido o en el contrario y analizando todos los objetos 50 metros por delante.
Igualmente comparte todos los sistemas de equipos de entretenimiento y confort, con la personalidad de un deportivo, con mutitud de opciones para su personalización, no solo de confort sino prestacional.
8 motorizaciones
Los motores serán 6 de gasolina desde 184 CV hasta los 408 y dos más diésel de 170 y 285 CV.
Entre ellos se incluye el nuevo BlueTEC con emisiones Euro6. El nuevo motor de gasolina BlueDIRECT de cuatro cilindros con inyección directa guiada se basa en la tecnología de los grupos de seis y ocho cilindros de la generación más reciente de Mercedes-Benz.
Esta tecnología incluye, entre otros componentes, inyectores piezoeléctricos de acción rápida para la operación con inyección múltiple, encendido rápido por chispas múltiples, turbocompresor, reglaje variable integral de los árboles de levas de admisión y de escape y una bomba de aceite regulada.
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