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    Mercedes Clase C Sportcoupé: CLC, sustituto del C Sportcoupé

    28 de enero de 2008
    Mercedes-Benz presenta el CLC, una nueva gama independiente que viene a sustituir al C Sportcoupé y que constituye el acceso a la familia de los coupés de la Mercedes
    por  deve
    Mercedes Clase C Sportcoupé Mercedes Clase C Sportcoupé
     

     

     

    El nuevo Mercedes-Benz CLC

    Mercedes-Benz presenta el CLC, una nueva gama independiente que constituye un atractivo acceso a la familia de los coupés de la marca alemana. El diseño, la técnica y el equipamiento del Sportcoupé quiere responder a la demanda específica de los jóvenes, que buscan un automóvil con el que experimentar sensaciones y a la vez exigen los niveles de calidad típicos de un Mercedes en seguridad, confort, ecología y funcionalidad.

    Más de 1.100 componentes del anterior Sportcoupé han sido rediseñados o evolucionados por los especialistas de Mercedes. Entre las innovaciones técnicas más destacadas del CLC se encuentran un nuevo modelo de dirección para conseguir una mayor agilidad en curvas, equipos de infoentretenimiento más modernos con pantalla en color, navegación por DVD o disco duro para toda Europa e interfaz multimedia, así como un motor de cuatro cilindros con 184 CV. El consumo del nuevo modelo se reduce hasta un 10,8 % respecto al anterior.

    Con una carrocería de 445 cm de largo - 12 más que el actual Sportcoupé - se ha tratado de buscar una imagen más deportiva para el nuevo CLC. Los diseñadores han creado un frontal pero que recuerda al nuevo Clase C Berlina y una parte posterior completamente nuevos. El Sportcoupé sigue el lenguaje de Mercedes: con una marcada parrilla del radiador tipo coupé en cuyo centro se sitúa la gran estrella Mercedes y con los nuevos faros de proyección. La Clase S, el coupé de lujo de la Clase CL y la Clase C han constituido el ejemplo a seguir. Debajo del gran portón trasero, también de nuevo diseño, se encuentra un maletero de dimensiones variables que puede llegar hasta un volumen de carga de 1.100 litros. Los nuevos pilotos traseros, la larga fila de diodos luminosos de la tercera luz de freno y los parachoques traseros dividen la parte trasera acentuando su anchura.

    El interior del nuevo Mercedes-Benz CLC quiere asemejarse a un moderno traje de confección: confortable y a medida. Asientos deportivos con mayor sujeción lateral, volante multifunción de tres radios, climatizador automático y molduras de aluminio cepillado: todo ello forma parte del equipamiento de serie. Para la configuración personalizada del interior se puede elegir entre tapicería en color negro, gris alpaca y una combinación especialmente atractiva en negro con rojo.

    En cuanto a la gama de motores encontramos 6, 2 de gasoil y 4 de gasolina

    Resumen de los datos más importantes de la gama de motores del CLC:

      CLC 180 KOMPRESSOR CLC 200 KOMPRESSOR CLC 230 CLC 350 CLC 200 CDI CLC 220 CDI
    Cilindros

    R 4

    R 4

    V6

    V6

    R 4

    R 4

    Cilindrada

    1796 cm³

    1796 cm³

    2496 cm³

    3498 cm³

    2148

    2148

    Potencia

    143 CV

    184 CV

    204 CV

    272 CV

    122 CV

    150 CV

    Par máximo

    230/2500-4200

    250/2800-5000

    245/2900–5500

    350/2400-5000

    270/1600-2800

    340/2000

    0 – 100 km/h

    9,7

    8,6

    8,4

    6,3

    11,3

    9,7

    Vel. máxima

    220

    235

    240

    250*

    206

    224

    Consumo mixto

    7,7 – 8,1

    7,8 – 8,2

    9,2 – 9,5

    9,5 – 9,8

    5,8 – 6,1

    5,9 – 6,3

    En cuanto al equipamiento de serie se promete completo, este es un resumen de los elementos principales:

    • Airbags con dos niveles de activación para el conductor y el acompañante

    • Sistema de control de tracción (ASR)

    • Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y calefactables

    • Indicador de la temperatura exterior

    • Servofreno de emergencia

    • Filtro de partículas (para los modelos CDI)

    • ESP®

    • Conexión automática de las luces de cruce

    • Elevalunas eléctricos (2x)

    • Asientos traseros asimétricos abatibles por separado (1/3 : 2/3)

    • Red portaobjetos en el área de los pies del acompañante

    • Pretensores y limitadores de la fuerza de tensado en las plazas delanteras y traseras

    • Climatizador automático THERMATIC con filtro de polvo y de carbón activo

    • Llantas de aleación (a partir del CLC 230)

    • Columna de la dirección con ajuste en profundidad y altura

    • Volante multifunción de tres radios con ocho teclas

    • Faros antiniebla

    • Reposacabezas con ajuste de longitud y altura en plazas delanteras y traseras

    • Faros de proyección halógenos

    • Sistema de cierre ELCODE con telemando de infrarrojos y radioeléctrico

    • Servodirección

    • Airbags laterales para el conductor y el acompañante

    • Asientos deportivos EASY-ENTRY en las plazas delanteras

    • Cristales calorífugos

    • Windowbags

    • Cierre centralizado con sensor de impacto

    Las opciones como buen Mercedes son muy numerosas (mirar dossier), ofreciendose tres packs de personalización:

    • Pack Deportivo

    • Pack Exclusivo

    • Pack Confort, uno deportivo

    El nuevo CLC llegará hacia la primavera, hasta poner al día su correspondiente ficha con precios te ofrecemos un completo dossier oficial con todos los detalles.

    Fuente de datos: Dpto. Prensa Mercedes

    Ficha Clase C Sportcoupé | Noticias MERCEDES

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