Mercedes Clase C Berlina: La Clase C tendrá su Coupé propio en junio

A imagen y semejanza de la Berlina

La carrocería coupé de la Clase C de Mercedes se presentará en el salón de ginebra, aunque no llegará a los concesionarios hasta el mes de julio. Es 41 milímetros menor que la berlina en longitud y comparte muchos más elementos estéticos, empezando por su frontal.

Ahora la línea de la Clase C Coupé, la que hasta ahora se denominaba CLC, está asociada a la berlina y familiar. El frontal del nuevo coupé asume la fisonomía actual de la Clase C.

El interior toma un poco más de personalidad con nuevos elementos adaptado y sobre todo por las nuevas molduras interiores de colores nuevos e inéditos, un nuevo volante con tres radios con radio central cromado, lanzado al mercado con el nuevo CLS y cuatro plazas con cómodos asientos integrales deportivos. Los respaldos traseros pueden abatirse como equipo opcional.

La nueva generación de telemática es la estrenada en la Berlina y Estate, el sistema multimedia COMAND Online ofrece por primera vez conexión a Internet y existe la opción de un navegador "becker Map Pilot", más económico pero integrado con los mandos de volante para más confort y seguridad y con actualización por Internet.

5 versiones de motor

Tres motores de gasolina y dos grupos diésel se ocupan de impulsar al coupé de la Clase C. Todos ellos están equipados de serie con inyección directa y función de parada y arranque ECO. Todas las motorizaciones ostentan el distintivo BlueEFFICIENCY.

Las versiones con cambio automático de 7 velocidades 7G-Tronic Plus son el C 250 y C 350, el resto de versiones de serie se ofrece con cambio manual de 6 relaciones.

La motorización tope de gama es el grupo de gasolina V6 del C 350 BlueEFFICIENCY con el eficiente procedimiento de inyección BlueDIRECT. Este motor desarrolla 306 CV y 370 Nm con un consumo medio de 6,8 litros/100 km. Los modelos de gasolina de cuatro cilindros trabajan con inyección directa y turbocompresor y se caracterizan por su gran rendimiento y su consumo ejemplarmente bajo.

El modelo más austero del Coupé es el C 220 CDI BlueEFFICIENCY con cambio manual de seis velocidades y función de parada y arranque ECO de serie. Este vehículo tiene un consumo medio de 4,4 litros de diésel/100 km. Esto equivale a 117 gramos de CO2 por kilómetro y por ello está exento del impuesto de matriculación. El C 250 CDI BlueEFFICIENCY se conforma con 4,9 litros de diésel/100 km en el ciclo mixto, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 128 gramos por kilómetro.

Tren de rodaje AGILITY CONTROL

Como equipamiento de serie el nuevo Coupé ofrece un sistema de suspensión que detecta los impulsos sobre las ruedas y aplica mayor o menor dureza según el suelo y tipo de conducción. El esquema de suspensiones es de eje delantero de tres brazos y eje multibrazo trasero de 5.

Como equipo opcional se ofrece una dirección paramétrica y equipo opcional con un tren de rodaje deportivo de altura rebajada en 15 milímetros con muelles más duros y cortos.

En cuanto a seguridad, todas las versiones tienen 7 airbags, pretensor y limitador de tensión en las 4 plazas y capó activo para protección de peatones de aluminio como parte del equipo de seguridad pasiva. Pero en cuanto a elementos activos y de ayuda a la conducción la lista es larga:

• Sistema antibloqueo de frenos ABS
• Programa electrónico de estabilidad ESP®
• Conexión automática de las luces de cruce
• Luces de carretera automáticas
• Detector activo de cambio de carril
• Control activo de ángulo muerto
• ATTENTION ASSIST
• DISTRONIC PLUS incl. BAS PLUS
• Indicador de velocidad límite
• Intelligent Light System ILS
• PARKTRONIC con guía para el aparcamiento
• PRE-SAFE®
• Freno PRE-SAFE®
• Detector de cambio de carril
• Control de ángulo muerto

El coupé de la Clase C se lanzará al mercado a partir de junio de 2011