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Todocaminos deportivo
Con una única versión definida e la gama, el nuevo SUV de Mazda hace su presentación en España, y se puede ver estos días en el Salón de Barcelona. Con un potente motor de 258 CV promete ser un coche que dé mucho juego en carretera con un chasis más alto y una tracción total para fuera de ella.
La silueta está marcada por el pronunciado ángulo del parabrisas (66°), más inclinado que el de muchos deportivos. La línea del techo es plana, la de la cintura es ascendente y sus grandes pasos de rueda dotan al vehículo de un aspecto muy deportivo. En la parte trasera, la temática deportiva se prolonga con dos grandes tubos de escape y grupos ópticos redondos bien perfilados. Los principales elementos específicos de la versión europea son los paragolpes de nuevo diseño, en los que se integran unos elegantes faros antiniebla delanteros, intermitentes en los espejos de las puertas y faros antiniebla traseros.
En el interior, los diseñadores se han centrado en el carácter deportivo, la calidad de los acabados y el cuidado de los detalles. Esto se puede apreciar, por ejemplo, en la tapicería negra, con suaves texturas granuladas, con un panel decorativo que se extiende desde las puertas delanteras hasta el maletero en sintonía con la línea de la cintura exterior. El salpicadero cuenta con un diseño de “doble voladizo” y el velocímetro está calibrado hasta 240 km/h. El revestimiento de cuero del volante y el pomo de la palanca de cambios le dan un toque de deportiva sofisticación, y los embellecedores metálicos de los relojes del panel de instrumentos, el tirador de la guantera y los reposabrazos de las puertas están elaborados con materiales de gran calidad y tacto.
Resumen de datos técnicos del Mazda CX-7.
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Tipo de carrocería |
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Monocasco |
Número de plazas |
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5 |
Asientos |
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2 delanteros individuales Asiento trasero tipo banco de 3 plazas |
Capacidad del maletero |
l |
455 |
Dimensiones exteriores |
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Longitud total con soporte para placa de matrícula |
mm |
4.675 |
Anchura total |
mm |
1.870 |
Altura total |
mm |
1.645 |
Distancia entre ejes |
mm |
2.750 |
Ancho de vía delantero |
mm |
1.615 |
Ancho de vía trasero |
mm |
1.610 |
Motor |
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2.3L DISI Turbo |
Tipo |
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Gasolina, 4 cilindros en línea, DOHC, con turboalimentación |
Cilindrada |
cm³ |
2.261 |
Diámetro x carrera |
mm |
87,5 x 94,0 |
Potencia máxima* |
CV |
258 a 5.500 rpm |
Par máximo* |
Nm |
380 a 3.000 rpm |
Tipo de combustible |
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Gasolina 98 RON, sin plomo |
Sistema de control de emisiones |
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Catalizador de 3 vías |
Categoría de emisiones |
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Euro IV |
Transmisión |
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Tracción total con reparto activo de par Mazda Caja de cambios manual de 6 velocidades |
Suspensión y ruedas |
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Suspensión delantera |
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MacPherson, independiente |
Suspensión trasera |
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Multibrazo independiente |
Tamaño de las llantas |
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18’’ X 7’’ 1/2 J |
Tamaño de neumático |
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235/60 R18 |
Frenos |
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Tipo, delanteros |
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Discos ventilados |
Tipo, traseros |
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Discos ventilados |
Prestaciones* |
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Velocidad máxima |
km/h |
210 |
Aceleración* |
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0-100 km/h |
s |
7.9 |
* DISI = Direct Injection Spark Ignition
Fuente: Dpto. Prensa Mazda