La nueva generación del Maserati Quattroporte está lista para el público y llegará a nuestro mercado en febrero de 2013. Es la sexta generación y ha llegado con una actualización desde todos los aspectos, sin perder la cualidad de ser una berlina de altas prestaciones.
Para ello se han renovado los motores, con una oferta de dos de ellos con tecnología twin turbo, o turbos de bajo soplado, desde bajas revoluciones, con arquitecturas de 6 y 8 cilindros en V. Son motores diseñados por Maserati pero fabricados por Ferrari. Ambas motorizaciones van asociadas a un cambio automático de 8 relaciones y a propulsión (tracción trasera) o tracción total en el caso del V6.
A ellos se une una optimización de masas, logrando reducir el peso total del coche, a pesar de que crece en tamaño y en habitabilidad ya que su batalla también crece. Las 4 plazas ahora del Maserati Quattroporte son más confortables, con nuevos detalles y equipamientos.
En este equipo cabe destacar el nuevo equipo de sonido con display de control táctil.
Los nuevos motores
Los dos motores V6 y V8, han sido diseñados por Maserati Powertrain y son producidos por Ferrari en su planta de maranello. El V6 es un 3.0 litros que desarrolla 410 CV, con 550 Nm de par superando al anterior Quattroporte GTS. Con este motor el Quattroporte se pone a 100 km/h en 4,9 segundos (con tracción total) y alcanza una velocidad punta de 285 km/h. El V8 con 3.8 litros tiene 530 CV y un par máximo de 710 Nm con la función Overboost. Con este motor el Quattroporte alcanza los 307 Km/h y alcanza los 100 km/h desde parado en 4,7 segundos.
Estas prestaciones se logran con reducciones de consumo significativas respecto a los modelos actuales del Maserati Quattroporte, a esto ayudan las nuevas cajas de cambio de 8 relaciones, dos más que las actuales, diseñadas con un desarrollo sobremultiplicado pensado en la carretera. Son unas cajas que permiten una mayor suavidad de cambio, menor rumorosidad y por supuesto mejor rendimiento.
Las cifras de prestaciones, a pesar de su peso de más de 1.700 kg, están en la línea de los deportivos coupés más radicales, como les gusta presumir a los de Maseratti de su salón rodante, el Quattroporte. Los consumos medios de ambas versiones son de 11,8 para el V8 y de 10,5 para los V6.
Ahora se incluye un sistema de elección de respuesta de cambio y motor para asociarlo a una conducción más o menos deportiva o eficiente.
La tracción total está disponible en el motor V6 de 410 CV y permite un reparto del par del 100% al tren trasero, con gestión totalmente electrónica de este reparto según las condiciones de estabilidad y agarre.
Nuevo exterior
A pesar de ser totalmente nuevo, el Maserati Quattroporte es absolutamente reconocible desde el exterior. Los cambios en su diseño no sólo se han ceñido a cuestiones estéticas, puesto que se ha logrado una reducción del coeficiente de penetración aerodinámica, las más importantes no a la vista puesto que afectan a la canalización del aire por la parte baja del coche.
En lo que se ve, el Quattroporte conserva una parrilla reconocible, con unas ópticas diferentes que integran las luces LED día y una trasera que es lo más novedoso. La superior batalla le confiere un interior más holgado, el nuevo Maserati Quattroporte alcanza ahora los 526 cm de largo. Sus 4 puertas son sin marco.
Interior más confortable y equipado
El nuevo Salón del Quattroporte potencia las plazas traseras que son parecidas a las de una limousine de representación. El climatizador de serie es de 2 zonas tan sólo, pero con muchas salidas de aireación repartidas por todo el coche, y en opción se puede optar por un sistema de 4 zonas. Igualmente se puede elegirentre una configuración de dos o de tres asientos atrás, configurando una consola de confort en la que tendremos más elementos para configurar y disfrutar.
Los asientos tienen que hacer la función de sujetar como un deportivo pero mantener el confort de un coche de su filosofía, por lo que se han llevado a un rediseño total.
En los nuevos equipamientos cabe destacar el nuevo sistema multimedia con un equipo de sonido de alta calidad y funcionalidad, con conectividad con todo tipo de sistemas, con pantallas de vídeo individuales, conexión con consolas de vídeojuegos o simplemente de ordenadores portátiles.
Resumen de datos técnicos. Maserati Quattroporte 2013
- Dimensiones: 5.262/1.948 (2.100)/1.481 mm (con espejos)
- Batalla: 3171 mm. Vía delantera/trasera: 1634/1.647 mm
- Maletero: 530 l.
- Depósito combustible: 80 litros gasolina.
Motores:
V8, 3.8 litros: 530 CV a 6.800 rpm. 650 Nm entre 2.000 y 4.000 rpm, 710 entre 2.250 y 3.500 rpm con overboost.
- 0-100 en 4,7 segundos. Velocidad máxima 307 km/h
- Consumo medio 11,8 litros, urbano 17.4 y extraurbano 8,5 l/100 km.
- Emisiones: 274 gr/km.
V6, 3.0 litros: 410 CV a 5.500 rpm. (310 CV a 5.000 con mapa Eco) par máximo 550 Nm entre 1.500 y 5.000 rpm (50
- Tracción total: 0-100 en 4,9 segundos. Velocidad máxima 285 km/h.
- Tracción delantera: 0-100 en 5,1 seg. Velocidad máxima 286 km/h.
- Consumo medio 10,5 litros, para ambos.
- Emisiones 244 y 246 gr/km tracción delantera y trasera.
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