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5 litros de motor, para los que el IS ha tenido que ser retocado, más de 300 CV anunciados y un cambio de 8 velocidades es la tarjeta de visita de un deportivo con el apellido "F" que es la sigla escogida por Lexus para identificar esta saga.
Con
6 centímetros más de largo, el IS agrega la mágica letra "F"
para advertir que la berlina se transforma en una máquina sofisticada
firmada con la más alta tecnología disponible de la marca nipona.
Comenzando por un motor de 8 cilindros en V de 5 litros, con mas de 300 CV y
un par máximo de 560 Nm. al que se le ha dotado de un cambio de 8
velocidades, optimizado para un uso automático y también secuencial, en el
que se promete una velocidad de cambio de 1 décima de segundo, con bloqueos
selectivo de las marchas a partir de la segunda velocidad. Un cambio que no
debe penalizar la concepción deportiva del coche y por ello se ha trabajado
mucho en este aspecto, pensando también en la suavidad y eficacia del
conjunto.
Las cifras de aceleración bajan los 5 segundos de o a 100 km/h y alcanza los 270 de punta. Esto todo se consigue con la adopción de la mejor tecnología posible de Lexus, con una tercera generación de su conocida gestión de distribución variable VVT-I y un sistema de inyección directa D-S4 que permite 2 inyectores por cilindro para lograr presiones muy altas de entrada en la cámara de combustión.
A todo esta potencia y efectividad hay que ayudarla a lograr unos resultados que sean entre deportivos y dignos de una berlina, con confort de marcha, efectividad y seguridad. Por ello se recurre a la electrónica, continuando con la adaptación de un control de estabilidad adecuado, que permita ciertas técnicas de conducción avanzada para los más expertos, y a la vez ser conducido por cualquiera. Por ello el control de estabilidad permite 3 programas, hasta ser desconectado en su totalidad.
No se nos comunica fechas de comercialización ni precios.
Fuente: Dpto. Prensa Lexus
