Lo hemos podido ver en el Salón del automóvil de Los Ángeles, el nuevo XFR-S, una "S" más al ya potente y destacado XFR que alcanza los 550 CV y una punta que se ha limitado a los 300 km/h.
La berlina XF ahora puede ponerse a 100 km/h en 4,6 segundos, ha sido un trabajo casi de coche de carreras, pero en el entorno lujoso de un Jaguar.
La aerodinámica ha sido mejorada en su penetración y apoyo aerodinámico, con un chasis reforzado, nuevo difusor de fibra de carbono, nuevas defensas más bajas, y una suspensión más endurecida.
Se ha recalibrado el diferencial electrónico activo, con un control de estabilidad más permisivo para disfrutar mejor del potencial del Jaguar XFR-S.
Motor 5.0 V8
El motor del XFR-S logra los 550 CV con un par máximo de 680 Nm, manteniendo las cifras de consumo homologadas iguales. Es un motor sobrealimentado con un cambio de 8 relaciones, automático con guía secuencial y función de lanzado "Quickshift" y de calado automático Stop/satart.
La potencia llega al suelo gracias a unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli fabricados especialmente para este modelo en medidas 265/35 delante y 295/30 detrás.
En el interior también encontraremos la calidad de la marca con aspecto de fibra de carbono en reposacabezas y reposabrazos, así como un salpicadero de aluminio oscuro, ambos elementos exclusivos de la gama R-S. Proporcionar un toque aún más distintivo, se consigue mediante las costuras, el contraste de color y micro-ribetes, que se pueden combinar con la pintura exterior.
XFR-S. Avance de datos técnicos
- Motor 5.0 litros V8 sobrealimentado de gasolina
- Cilindrada: 5.000 CC
- Diámetro/Carrera: 92,5x93 mm
- Potencia máxima 550 CV a 6.500 rpm
- Par máximo 680 Nm entre 2.500 y 5.500 rpm
- Transmisión Automática de ocho velocidades 'Quickshift'
- Sistema Inteligente de Jaguar
- Stop/Start Sí
- 0-100 km/h 4,6 s.
- Velocidad máxima: 300 km/h (limitada electrónicamente)
- Consumo combinado 11,6 l/100 km
- Emisiones de CO2 270 g/km
