|
|
|
El XF es una berlina de estilo deportivo, de 4,9 metros de largo para 5 plazas con motores de alto rendimiento. Su comercialización será para primavera de 2008, y su gama estará compuesta por 4 motores y tres niveles de acabado.
Los 4 motores son:
-
Diesel 2.7 V6 Bi-Turbo: de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y velocidad máxima de 230 km/h.
-
Gasolina V6 de 3 litros: de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y velocidad máxima de 238 km/h.
-
Gasolina aspiración atmosférica V8 de 4,2 litros: de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h.
-
Gasolina sobrealimentado V8 de 4,2 litros: de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h.
Todos los cambios son automáticos, con la nueva generación de caja "shift-by-wire" de accionamiento también secuencial a través de las levas incorporadas en el volante. Son cambios de 6 marchas.
El sistema Sequential ShiftTM de Jaguar ofrece al conductor la opción de control manual mediante un toque en las levas montadas en el volante. También, el Sistema JaguarDrive ControlTM ha sido diseñado para adaptarse a múltiples modos de conducción, en función de la progresión del pedal del acelerador, los umbrales del Control Dinámico de la Estabilidad (DSC) y la estrategia de cambio de marchas, adaptándose así al perfil del conductor y a las condiciones exteriores, como por ejemplo, con los modos Dinámico o de Invierno.
Sin
embargo, la característica más atractiva del control de la transmisión del XF
es el flamante JaguarDrive SelectorTM, el primer selector de cambio giratorio
que facilita un ahorro de espacio, para aprovechar al máximo las opciones de
almacenamiento en el interior.
Los 4 motores se combinarán con 3 acabados diferentes, "Luxury", "Premium Luxury" y "SV8" y los precios serán comunicados en septiembre en el próximo Salón de Frankfurt.
En el habitáculo, hay novedades en cuanto sistemas funcionales de confort. Sus rejillas del climatizador permanecen ocultas hasta proceder al encendido del vehículo, momento en el que giran a su posición de apertura. Otra tecnología novedosa es el JaguarSenseTM, que permite por un simple toque o detección de proximidad, activar las luces de la consola del techo o abrir la guantera.
Cada versión de los equipos de sonido cuentan con al menos ocho altavoces, además del sistema especial diseñado en colaboración con la firma de audio Bowers & Wilkins, que se incorporan a los modelos de gama alta. Las opciones de radio incluyen ahora los sistemas de sintonización digital avanzada DAB (Digital Audio Broadcasting) y Sirius Satellite Radio para el mercado norteamericano. Las prestaciones tecnológicas incluyen comunicación Bluetooth, conectividad opcional de iPod® y reproductor de MP3, con control total de las funciones mediante pantalla táctil, además de una toma auxiliar en todos los modelos para otros dispositivos MP3.
También dispone del Sistema de Control de Voz JaguarVoice (opcional) con el que manejar las funciones de audio, teléfono, climatizador y navegador. Sensor de control de ángulo muerto lateral y trasero, Control de Distancia de Aparcamiento delantero (opcional) y trasero (de serie) con cámara de visión posterior, Control de Velocidad de Crucero Adaptable, Limitador de Velocidad Automático, Sensor de Baja Presión de Neumáticos y Freno de Mano Electrónico, entre otras prestaciones.
Avance ficha técnica | Dossier completo oficial
Fuente datos: Dpto. Prensa Jaguar
Ficha XF (válidos desde su comercialización) | Noticias JAGUAR
