Jaguar XF: Nueva motorización diesel básica para el XF

Mas barato de adquisición

La gama diesel del Jaguar XF se hace más asequible con la nueva versión de 211 CV, a imagen y semejanza del V6 de 240. Tan igual que sus consumos en la teoría son idénticos. Pero en la practica, disponiendo de menos potencia siempre vamos a tener la imposibilidad de lograr las prestaciones que con el de 240 CV nos suben los consumos.

Sin embargo Jaguar ha anunciado este motor con las mismas prestaciones también, aunque con un precio sensiblemente inferior, así que algo no cuadra.

Con 211 CV, la limitación de prestaciones será la que economice nuestro coste por kilómetro. Esta nueva versión parte de 49.500 euros, lo que son 6.000 euros menos que la misma con 240 CV.

Esta incorporación se hace en la gama ya 2011, aunque está disponible desde este marzo. Dicha gama no sufre otras modificaciones, manteniendo motores y equipamientos.

El XF apareció en el mercado en 2007, cada año sufre algunas algunas incorporaciones de motores o nuevos equipamientos, pero manteniendo la base original igual.

En este verano pasado se añadieron tres nuevos paquetes de opciones diseñados exclusivamente para el XF Diesel S, modelo propulsado por el motor turbodiesel V6 de 3.0 litros de Jaguar (275 CV).

Los tres nuevos paquetes de opciones – Dinámico, Aerodinámico e Interior- están disponibles individualmente o en combinación