Jaguar XF: Nueva generación XF

A imagen del hermano mayor

El Jaguar XF se renueva para su edición 2012 que estará disponible en el mes de septiembre, aunque ya se admiten pedidos.

El nuevo XF viene con muchas novedades, un nuevo motor diesel y una caja de cambios automática de 8 relaciones. Su exterior e interior se han actualizado, así como la gama con la desaparición del motor más bajo de 3.0 litros al llegar el nuevo y aparece un nuevo acabado más básico "Classic".

Exterior renovado

Las modificaciones en la carrocería le asemejan más al XJ, y se perciben en el frontal y lateral destacando las nueva opticas bi-xenón con luz diurna led, se retoca la parrilla y las defensas, que son diferentes dependiendo de los motores. En el lateral también vemos unas branquias diferentes. Por atrás los pilotos también son nuevos, con todas sus funciones, intermitencia, posición y frenado con leds, lo que le hace fácilmente reconocible ahora en la oscuridad.

Mejoras en interior

Por dentro los asientos reciben un nuevo diseño con el fin de mejorar la sujeción, se revisa el esquema de colores en los mandos con un nuevo acabado "Aurora" más actual.

Se han añadido mandos adicionales bajo la pantalla táctil que alternan instantáneamente entre las diferentes funciones mientras que los nuevos gráficos se basan en los utilizados por el XJ. El conjunto de instrumentos principales ahora se muestran mediante una pantalla TFT a todo color con excelente resolución y claridad de imagen.

Nuevo motor diesel

La novedad mecánica es la ampliación de la gama diesel con el nuevo 2.2 litros con 190 CV, con pistones de baja fricción, turbocompresor refrigerado por agua para aumentar la eficiencia, soportes del motor activos y cárter y bloque motor revisados con menores niveles de ruidos, vibraciones y traqueteos (NVH). Su par máximo es de 450 Nm, logrando una punta en el XF de 225 km/h invirtiendo 8 segundos para ponerse a 100. Su consumo es de 5,4 l/100 km en ciclo mixto, con 149 gramos de emisiones de CO2.

Este motor 2.2 diesel viene a sustituir al último incorporado 3.0 de 211 CV, y estrena en la gama XF el sistema de calado automático del motor en las detenciones el coche cumpliendo con la normativa Euro State V.

Todas las versiones diesel están disponibles, por primera vez, con el sistema de suspensión dinámica adaptativa de Jaguar que permite al conductor disfrutar de un mejor control del chasis.