Hyundai i10: Ya a la venta el i10

El nuevo 110 sigue las líneas de diseño de su hermano mayor el i30

El nuevo i10 llega para sustituir a un coche de discutida estética como es el Atos, las nuevas líneas de la carrocería nada tienen que ver y su mayor anchura dan cabida ahora a 5 pasajeros.

Mantiene largo y batalla, pero las vías y la abchura total han ganado algunos centímetros importantes para un mejor espacio interior pero un maletero idéntico de 220 litros bajo la bandeja de ocultación.

La nueva gama se basa inicialmente en un solo motor de gasolina, el ya conocido de 1.1 litros de cilindrada pero ahora revisado y entregando 66 CV con prácticamente el mismo par y algunas mejoras de consumos.

Se anuncia una versión diesel con 1.1 litros de 3 cilindros y 75 CV con tecnología Common Rail y un consumo medio de 4,3 l/100 Km.

Excelentes resultados en el estudio de Valor Residual efectuado por Eurotaxglass InternaTional

Este estudio se hace para evaluar el valor residual que tendrá el producto en un futuro. Los resultados no pueden ser más esperanzadores para el i10, pues el informe se sitúa entre los vehículos de su categoría que serán mejor valorados en un futuro.

Segundo de los automóviles de la marca bajo la sigla “i”, el nuevo i10 es el encargado de relevar en el competido segmento A al Hyundai Atos, frente al que muestra claras ventajas.

El Hyundai i10 ha sido desarrollado teniendo en cuenta las necesidades y los gustos de los clientes europeos, hacia los que está claramente enfocado.

Los clientes podrán elegir entre tres motores diferentes, cajas de cambio manual o automática y varios niveles de equipamiento.

El CTM (Análisis del coche frente al mercado) es un detallado estudio que permite descifrar el valor residual que tendrá un automóvil en el futuro. Este análisis fue llevado a cabo por el prestigioso e independiente equipo de EurotaxGlass´s Market Intelligence Unit, localizado en Freienbach (Suiza).

Ficha i10 | Noticias HYUNDAI