Honda CR-V: CR-V 2010 llega al cambio automático en los diesel

10 CV más para el diesel y versión con cambio automático

La gama 2010 del Honda CR-V llegará desde enero próximo con un motor diesel más potenciado, con 150 CV y posibilidad de cambio automático. Ligeros retoques exteriores e interiores mejoran la nueva edición del SUV de la marca japonesa.

El CR-V por primera vez, dispondrá de cambio automático asociado al a un motor diesel. La unidad i-DTEC de 2.2 litros entrega más potencia (150CV) y par (350Nm) que su antecesor (140CV y 340 Nm). La transmisión automática, de cinco velocidades, ofrece mayor confort y suavidad de marcha.

Pero además de las incorporaciones técnicas, el nuevo Honda CR-V 2010 incluye mejoras estéticas y de equipamiento diferenciadoras. En el exterior, nuevos paragolpes delanteros y traseros; nueva parrilla; nuevo capó delantero; y nuevo diseño de llantas. En el interior, destacan los nuevos acabados de los paneles y la tapicería, entre otros.

Al mismo tiempo, el CR-V 2010 seguirá estando disponible también con un motor de gasolina 2.0 i-VTEC, que mantiene la potencia de 150CV a 6.200 rpm, pero que ofrece mejores prestaciones medioambientales.

Entre las avanzadas tecnologías que caracterizan al CR-V, destaca también el exclusivo equipamiento en materia de seguridad, como son el sistema de mitigación y prevención de impactos Collision Mitigation Brake System (CMBS) y el control de crucero adaptativo Adaptive Cruise Control (ACC).

La comercialización del nuevo Honda CR-V en el mercado español está prevista para el mes de enero de 2010.