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Ford Europa se compromete a reducir más las emisiones de CO2 con tres nuevos modelos flexifuel que lanzará a principios de 2008
Los nuevos Mondeo, Galaxy y S-MAX se unirán a los modelos Focus y Focus C-MAX flexifuel ya existentes
Con estos nuevos modelos, Ford ofrecerá una de las más amplias gamas flexifuel de Europa
Ginebra (Suiza), 6 de marzo de 2007.
Ford
Europa ha anunciado que intensificará sus esfuerzos para reducir aún más
los niveles de emisiones de CO2 mediante la inclusión de tres nuevos
modelos flexifuel en su gama de vehículos.
El
nuevo Ford Mondeo, el Ford Galaxy y el Ford S-MAX –Coche del Año en
Europa de 2007– estarán disponibles con propulsores flexifuel a partir de
principios de 2008. Combinado con los modelos Ford Focus y Focus C-MAX
flexifuel ya existentes, este hecho permitirá que la compañía posea una
de las gamas más amplias de vehículos impulsados por combustibles
flexibles de toda Europa.
Ford
es la marca pionera en el mercado de los vehículos flexifuel (FFV) en
Europa, donde ha vendido más de 28.500 unidades Ford flexifuel desde que
esta tecnología se introdujera en el mercado, hace 6 años, en Suecia. Ford
también puede atribuirse el mérito de tener la mayor cantidad de clientes
de vehículos flexifuel de Europa como resultado de esta iniciativa líder
en la industria.
Mientras
que la mayoría de estos FFV han sido vendidos en Suecia, los dos modelos
actuales que se suministran con dicha tecnología –Ford Focus y C-MAX
flexifuel– se han ido poniendo a disposición de los clientes
progresivamente en un número rápidamente creciente de mercados europeos,
un total de 11. El próximo mercado será Italia, donde estos dos modelos
estarán a la venta a partir del segundo cuatrimestre de 2007.
Ford confía plenamente en que más mercados seguirán esta iniciativa, ya
que se espera que la demanda de este tipo de tecnología continúe
creciendo, especialmente desde que la Unión Europea trabaja para
incrementar el uso del biocombustible en el futuro.
La
gama Ford propulsada por combustible alternativo se complementa con la
disponibilidad adicional de versiones CNG (gas natural comprimido) en Focus
C-MAX y Transit, además del
Transit LPG (gas licuado del petróleo),
en determinados mercados.
Por
este motivo y por su gama de vehículos con tecnologías tradicionales
de combustión de bajas emisiones de CO2, tales como los diesel
limpios de alta tecnología, que ofrecen las mejores prestaciones en materia
de emisiones de CO2 de su clase (empezando con el Ford Fiesta con 116 gCO2/km),
Ford ofrece a día de hoy una de las más amplias gamas de vehículos de
bajas emisiones de CO2 de Europa.
Un
compromiso que se está consolidando
Como
resultado de su creciente éxito en el mercado, Ford ha reforzado
recientemente su estructura europea de vehículos de combustible alternativo
nombrando a Jan Brentebraten para el nuevo cargo de Director de Estrategia
de Vehículos Flexifuel y de combustible alternativo.
Esto
viene como resultado del anuncio de Ford en 2006 de invertir mil millones de
libras (aproximadamente mil quinientos millones de euros) en el desarrollo
de una gama de tecnologías medioambientales para los coches de las marcas
Ford, Jaguar, Land Rover y Volvo. Estas tecnologías incluyen vehículos
flexifuel y de combustible alternativo. Dentro de este plan, más de 100
modelos y versiones con niveles de emisiones de CO2 o economía de consumo
mejorados, se introducirán en los próximos 5 años, incluyendo una versión
Ford Focus con emisiones por debajo de los 100 gCO2/km.
Como
los Focus y C-MAX flexifuel, los modelos Mondeo, Galaxy y S-MAX flexifuel
están diseñados para rodar tanto con una alta concentración de bioetanol
en la gasolina (hasta el 85 por ciento de bioetanol, vendido como
E85), como sólo con gasolina o con una combinación de ambos
combustibles, lo que hace a estos vehículos ser excepcionalmente flexibles.
El uso del bioetanol en combinación con la tecnología flexifuel de Ford
puede contribuir hasta un 80 por ciento en la reducción de las emisiones de
CO2.
Todos
los detalles técnicos y de disponibilidad de los nuevos modelos en los
respectivos mercados serán desvelados cuando esté más cerca su
lanzamiento, a principios de 2008.
"Con
la ampliación de nuestra flota flexifuel en el núcleo de nuestro parque
europeo de vehículos, Ford Europa dará un nuevo y gran paso hacia una
movilidad más sostenible",
afirma Fleming.
Fuente: Dpto. Prensa
