Ford Kuga: 200 CV para el Kuga

Con cambio automático y secuencial de serie obligado

• Nuevo motor Duratec 2.5i de gasolina de 200 CV
• Nueva transmisión Durashift 5-tronic automática
• Paquete de diseño Ford Individual

La gama española del Ford Kuga crece en cantidad y calidad. Con la incorporación de la nueva versión de 200 caballos.

Desde principios de abril, los concesionarios de la Red Ford de España tendrán en sus exposiciones las primeras unidades del nuevo tope de gama, dotado de un motor de gasolina Duratec Turbo 2.5 de 200 CV, junto con la nueva transmisión automática Durashift 5-tronic.

Además de estas nuevas opciones de motorización, el Kuga también estará disponible con las opciones de personalización de vehículo Ford Individual, combinando un nuevo kit de carrocería exterior y ruedas de aleación de 19 pulgadas especialmente diseñadas, con un tratamiento interior de gran clase.

Hasta ahora el motor diesel Duratorq TDCi 2.0 de 136 CV, el único disponible en la gama Kuga. La incorporación a la gama del nuevo motor de gasolina Duratec Turbo de 2.5 litros, 5 cilindros y 200 CV, ofrece al conductor una gran alternativa, en potencia y cualidades, sobre todo por la adopción de cambio automático de serie Durashift 5-tronic.

El nuevo motor para el Kuga se basa en el probado propulsor de cinco cilindros Duratec Turbo 2.5 de Ford, ya disponible en los últimos modelos Ford Mondeo y S-MAX, junto con los deportivos Focus ST y RS.

El Ford Kuga 2.5 Turbo viene con el sistema de tracción total Haldex Gen 4 Intelligent AWD, con una potencia máxima de 200 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 320 Nm disponible desde las 1.600 rpm hasta las 4.000 rpm, el vehículo llega a una velocidad máxima de 202 km/h. El consumo homologado se cifra en 10.3 litros a los 100 km (CO2 promedio de 244 g/km) una cifra razonable y que es 4 décimas superior al cambio manual de 6 velocidades que de momento no se comercializa.

Para mejor disfrute deportivo se ha retocado la sonoridad del escape y el cambio Durashift 5-tronic dispone de dos programas. Los modos Sport y Manual ofrecen tiempos de reacción de la transmisión más rápidos a la mínima acción sobre el acelerador por parte del conductor, ofreciendo un estilo de conducción más deportivo y dinámico.

El hardware de transmisión ha sido diseñado y fabricado para Ford por Aisin AW, una compañía con una larga reputación a nivel mundial elaborando transmisiones fiables que abren nuevas vías en el mundo de las transmisiones automáticas. Los ingenieros de Ford trabajaron en íntima relación con Aisin AW para adaptar el software del Módulo de Control de Transmisión (TCM) para complementar y potenciar la dinámica de conducción del Kuga.

El TCM incorpora sofisticados procedimientos de aprendizaje adaptativo. Después del periodo prescrito de rodaje, la transmisión ofrecerá una óptima suavidad de cambios para todo tipo de condiciones sin importar el terreno o las acciones del conductor. La transmisión se adaptará para ofrecer las mejores prestaciones en su ventana de operaciones óptima para proporcionar en todo momento la máxima suavidad al cambiar de marchas, sin importar el modo seleccionado.

Estilo Ford Individual

El equipo de Diseño de Ford Individual ha desarrollado un esquema de colores totalmente nuevo, y lo ha combinado con materiales de primera calidad, así como con colores y texturas contrastados.

Desde que comenzó el lanzamiento del Kuga en Europa durante mayo de 2008 se han vendido en España 3.000 unidades, lo que sitúa al Kuga en la segunda posición en el segmento de los 4x4 compactos.

El nuevo Ford Kuga Titanium 2.5T con 200 CV sale al mercado con un precio de 32.600 €.