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Con tracción delantera pero más apto para el campo
Estas protecciones envuelven la carrocería para evitar roces con ramas y protegen los bajos para los posibles toques con el suelo o con las piedras desprendidas. También tiene la posibilidad de levantarse 20 mm para ofrecer un mejor paso por los obstáculos. Su tracción es delantera, sin recurrir a tracciones totales más costosas de compra y mantenimiento. El motor asociado es el 1.8 TDCi de 115 CV. Esta serie se mantendrá hasta el final de la presente generación del Focus y está disponible en los concesionarios de la marca por 21.800 €
Anclaje ISOFIX Rueda de repuesto convencional Faldón delantero inferior, acabado negro. Cobertura faros antiniebla Inserción central de faldón delantero, acabado aluminio Pasos de rueda, acabado negro Juego de faldones laterales. Revestimiento puertas laterales, acabado negro Faldón trasero inferior, acabado negro Inserción central de faldón trasero, acabado aluminio Llantas de aleación de 16" Consola central Asientos deportivos. |
El
X-Road es una serie especial derivada del Focus Sportbreak (Familiar) con
aditamentos especiales de protección para circular por caminos.| Fuente de datos: Dpto. Comunicación Ford |
