Ford Focus Coupe: Nueva gama deportiva para el Focus

Incluye las series limitadas ST WRC 525 y WRC-S

Ford ha presentado en pleno ambiente de Rallye, la nueva gama deportiva del Focus con dos series limitadas de carácter más acentuado. Éstos son el ST WRC 525 con 225 CV y el WRC-S con motor diesel de 136 CV, que plasma en su pintura la firma del multi-campeón del Mundo Marcus Grönholm.

La gama se compone de 3 acabados básicos, con motores ya conocidos de gasolina y diesel según el siguiente detalle de precios:

Entre paréntesis las versiones de 5 puertas Sportbreak

Esta gama ya está disponible en los concesionarios.

En el acabado XR cabe destacar un kit deportivo que comprende un nuevo frontal semejante al que monta el Focus Coupé Cabriolet, el paragolpes posterior de nuevo diseño, perfiles laterales, alerón posterior alargado de color de la carrocería y llantas de aleación de cinco radios. Además, los XR cuentan con un equipamiento opcional que incluye el sistema V2C de control por voz, bluetooth, Radio Sony CD/MP3 y faros adaptativos.

El siguiente acabado S, se busca una imagen radical y deportiva como la del ST, pero con la economía de uso de un diesel. Los "S" están disponibles con el motor 2.0 TDCi de 136 CV, tanto en carrocería Coupé como Sportbreak. Los Focus S disponen de un equipo exterior similar al del ST con su frontal característico, estribos laterales, y alerón en el color de la carrocería. En el interior, el volante, el pomo del cambio, la palanca del freno de mano y las llantas de aleación de 17 pulgadas, son de tipo deportivo y, opcionalmente, se pueden montar unas llantas de 18 pulgadas con los radios en forma de Y el Focus Sportbreak S (5 puertas) enfocado a los aficionados al deporte que quieren capacidad y funcionalidad sin renunciar a la deportividad. En este escalafón se acopla la serie limitada Focus WRC-S.

Las grandes protagonistas son el nuevo Focus ST WRC 525, versión limitada del Focus ST de 225 CV, y el Focus WRC-S, otra edición limitada que entre otros detalles destaca por estar numerada y firmada por el primer piloto del equipo BP-Ford, Marcus Grönholm.

El triunfo de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes para Marcas de 2006 fue el colofón a el compromiso de la marca del óvalo con el automovilismo deportivo, y muy particularmente en los rallyes, modalidad en la que ha participado ininterrumpidamente, incluso antes de que el mundial existiera como tal. A lo largo de los más de cien años de historia de la compañía, la deportividad ha sido una de las características intrínsecas de los productos Ford. En plena temporada de competición de 2007, que poco a poco va perfilándose como de continuación del éxito de la temporada anterior, Ford dispone de una gama de la cual deriva el coche ganador en rallyes, el Focus, que se viste de atleta con sus versiones deportivas.

Como máxima expresión de la deportividad está el modelo del cual deriva directamente el coche ganador del mundial de rallyes: el Focus ST. Un deportivo radical en su aspecto, pero perfectamente utilizable en la conducción diaria. Con 225 CV y chasis optimizado para un uso más deportivo se dispone en carrocería Coupé y Berlina 5 puertas y es la base de la serie exclusiva ST WRC 525, con el motor de 5 cilindros y 225 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h. en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, este Focus ST WRC 525 se suministrará exclusivamente en color negro, incluyendo un conjunto de elementos exclusivos para esta edición limitada:

• Asientos de cuero/alcántara con la estampa WRC en el respaldo
• Paneles laterales para las puertas a juego con la tapicería
• Retrovisores exteriores tipo cromo
• Parrillas delanteras tipo plata
• Difusor trasero tipo plata
• Decoración exterior exclusiva en laterales, con logo WRC 525 (5 cilindros y 2.500 cc)

Todo el equipamiento se complementa con el que incluye de serie el ST: Sistema IVD (ESP, TCS y EBA), autoencendido de faros, espejo auto crómico y sensor de lluvia así como llantas exclusivas de aleación de 18” y equipo de audio Sony MP3 con toma auxiliar para equipos externos y, en opción, alarma más doble cierre, faros adaptativos y faros HID, parabrisas térmico termorreflectante, sensor de distancia de aparcamiento, elevalunas eléctricos traseros y cierre global y equipo de audio Sony para 6 CD con toma auxiliar, navegador con cargador para 6 CD con climatizador bizona y MP3 Radio, cortinillas parasol enrollables y techo solar eléctrico.

Ford Focus WRC-S, 666 unidades firmadas por Marcus Grönholm

La primera versión que los amantes de los rallyes disponen como edición limitada conmemorativa del título mundial de rallyes para marcas que Ford conquistó en 2006 es el Focus WRC-S. Lanzado el pasado mes de junio en el Salón del Automóvil de Barcelona, esta versión es la de un coche que sin duda hace las delicias de todo aquel que sabe apreciar los detalles deportivos. Equipado con el motor 2.0 TDCi de 136 CV, el Focus WRC-S está firmado por el propio Marcus Grönholm y se distingue por la carrocería en color blanco, con el logotipo WRC en el lateral y el número concreto de la serie, ya que se producirán tan solo un total de 666 unidades y todas ellas para el mercado español.

Está construido con la base de la plataforma del Ford Focus Coupé 2.0 TDCi, con motor diesel common rail de última generación ofrece 136 CV. El Focus WRC-S cuenta con el equipamiento aerodinámico del Focus ST, pero además incorpora un equipamiento interior totalmente rediseñado. Entre los elementos que incluye esta versión, se encuentran: control de velocidad, control de tracción, control de estabilidad (ESP), bluetooth music, asientos de cuero firmados por Marcus Grönholm, paneles laterales a juego con la tapicería, volante deportivo de cuero, pedales tipo aluminio, pomo de la palanca de cambio tipo aluminio, ribeteado en blanco en los asientos y en las alfombrillas y llantas de aleación de 18".

Esta serie especial, única en Europa, tiene una producción cerrada a 666 unidades que se pusieron a la venta a partir del mismo día de su presentación en el Salón de Barcelona (7 de junio de 2007), quedando disponibles ya pocas unidades para el agotamiento de las existencias. Con la llegada de esta versión, se pone de manifiesto la transferencia de valores entre el programa de competición de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes y los coches de serie. El Ford TeamRS, artífice de los éxitos de la marca del óvalo en la competición, es de igual modo el origen de las versiones deportivas de la gama Ford.

Marcus Grönholm, que se muestra encantado con la iniciativa de Ford España de utilizar su propio nombre y el del WRC con fines comerciales, comenta que “me parece una idea fenomenal. Obviamente conozco muy bien el Focus y también los eficientes motores TDCi, de modo que unir conceptos en beneficio de la marca y de los rallyes no puede ser más que positivo. Me agrada también que todos los compradores de esta versión especial se puedan llevar un recuerdo con la fotografía dedicada que reciben con la compra del coche”.

Fuente de datos: Dpto. Prensa Ford