Ford Focus Coupe: El nuevo Focus 2008

El nuevo Focus está listo, su producción comienza a finales de 2007 para estar en el mercado un par de meses después

El Focus cumple ahora 10 años de existencia y Ford procede a una renovación profunda de su modelo 2008, con exterior en la línea de los últimos diseños de la casa y un interior revisado con nuevo cuadro de mandos, nueva consola Premiun, salpicadero retocado y nuevos detalles de acabado y tapicerías.

El nuevo Focus estará disponible en cinco series diferentes. La serie Ambiente es la de entrada al modelo, seguida por la Trend, mientras que en el tope de gama, la sensación ‘tecno’ de las variantes Titanium se sitúa al lado del ST de altas prestaciones. Los clientes pueden mejorar y personalizar sus vehículos todavía más con el pack opcional de iluminación en el Titanium.

La nueva gama del Ford Focus incluye una serie de nuevas tecnologías en su equipamiento con un enfoque destinado al conductor.

El nuevo Focus se beneficiará de elementos provenientes de modelos superiores como Mondeo, S-MAX y Galaxy. Algunos ejemplos de ello incluyen la introducción del sistema de llenado de depósito sin tapón Ford Easyfuel que viene de serie en el nuevo Focus y ayuda a evitar el llenado con combustible equivocado, uno de los problemas habituales más costosos que pueden experimentar los conductores de los vehículos actuales.

También en opción al montar la consola central Premium, se suministra el botón de arranque Ford Power para una arranque del vehículo fácil y sin llave. 

El nuevo Focus también ofrece nuevos niveles de tecnología para conectividad y sistemas interiores del coche. Cualquier aparato portátil de audio se puede conectar a los sistemas de audio del coche a través de una conexión convencional de 3,5 mm o, ahora, con un nuevo puerto USB con módulo de conectividad. Esto último es particularmente significativo para los usuarios de los reproductores Apple iPod de última generación, ya que esta conexión permite el control total de las funciones de la unidad a través del sistema de audio principal.

Es también es primer modelo de Ford Europa en ofrecer un sintonizador Digital Audio Broadcasting (DAB) en opción con sus sistemas de audio de alta calidad Sony. Dicho sistema ofrece una potencia de señal más amplia y unos niveles de claridad superior para los entusiastas de la radio.

La conectividad Bluetooth ® A2DP, que permite la descarga por streaming  y el sistema de control por voz Voice Control, también están disponibles, junto con un nuevo sistema de navegación asequible que incluye pantalla en color de 5 pulgadas y, por primera vez, una entrada para tarjeta SD que permite el acceso a archivos MP3. Otra inteligente opción es la disponibilidad de un enchufe de 230 voltios para la consola central Premium.

Más seguridad a bordo

Con el fin de mejorar el equipamiento de seguridad del Focus, el nuevo modelo viene ahora con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción.

Al mismo tiempo, cuando se especifican el sistema de iluminación adapativo Ford Adaptive Front lighting System (AFS) o los faros HID Bi-Xenon, el nuevo Focus viene equipado con luces traseras LED que vienen montadas en todos los modelos dos volúmenes de tres y cinco puertas, además del familiar. Además, el nuevo Focus presenta en opción el sistema Deflation Detection System (DDS) para detectar la pérdida de aire en los neumáticos y todos los nuevos modelos Focus equipan un sistema de activación de las luces de emergencia que avisa a los conductores que nos siguen en caso de maniobras de frenado de emergencia.

El nuevo Focus mantiene la lista de elementos de seguridad activa y pasiva que se ha ganado una calificación de cinco estrellas EuroNCAP, y que incluyen ABS de serie, Asistencia al Frenado de Emergencia, y su rígida y reforzada célula habitable. Una amplia gama de elementos opcionales que contribuyen aún más a su equipamiento de seguridad de serie incluyen el sistema de faros halógenos AFS y los faros xenón High Intensity Discharge que ofrecen casi el doble de la intensidad de la luz de los faros convencionales.

Los cambios en detalles realizados hacen que el Focus sea más silencioso, particularmente los modelos diesel, y las transmisiones manuales se benefician de una fricción reducida al usar un nuevo aceite de transmisión de baja viscosidad que no sólo contribuye a una mejor economía de combustible, sino que también ayuda a reducir las fuerzas requeridas para los cambios de marchas hasta en un 14 por ciento.

Conducción más confortable

El nuevo Focus es el primer modelo de Ford Europa en introducir un nuevo sistema de transmisión opcional que combina la eficiencia y la dinámica de una caja manual con la facilidad de una automática de más calidad.

La nueva transmisión Ford PowerShift, que está previsto introducir en el Focus a partir de principios de 2008, es una innovadora nueva transmisión automática de seis velocidades y doble embrague y estará disponible con los motores diesel common rail Duratorq TDCi 2.0 de 136 CV.

Los bajos niveles de emisiones son la prioridad para una nueva incorporación en la nueva gama Focus: el nuevo Ford Focus ECOnetic.

La nueva gama de vehículos Ford ECOnetic de Ford en Europa demuestra que el uso de una tecnología convencional y una inteligente combinación de detalles individuales para el ahorro de combustible pueden conseguir niveles de consumo de combustible muy favorables y, en consecuencia, emisiones de CO2 espectacularmente reducidas. Movido por el conocido  motor Duratorq TDCi 1.6 de 109 CV con filtro de partículas diesel DPF de serie, el consumo medio de este vehículo se ha homologado en 4,3 litros a los 100 kilómetros, lo cual corresponde a unas emisiones de CO2 medias de sólo 115 g/km, un resultado líder en su clase para un vehículo convencional en este segmento. Con la versión de 90 CV de este motor, las emisiones de CO2 caen hasta 114 g/km.

Enorme gama de motores

Las diferentes motorizaciones del Focus van desde 80 a 225 CV en 6 motores de gasolina y desde los 90 hasta los 136 en otros 5 de gasoil, la gama definitiva para nuestro mercado no está definida, pero os ofrecemos para los más curiosos todos los datos técnicos de la nueva gama. (Dossier técnico)

 (Dossier técnico)

Las primeras versiones en ver la luz serán las de 3 y 5 puertas y Familiar, más adelante durante 2008 se incorporarán el más deportivo ST, el Coupé cario y el Sedán.

Resumen de novedades del nuevo Ford Focus

• Mejoras en el interior con materiales de alta calidad y nuevos instrumentos

• Nuevo equipamiento pensado para el conductor que incluye el llenado de depósito sin tapón Ford Easyfuel, el botón de arranque ‘Ford Power’, un sistema de detección de pérdida de aire en los neumáticos, luces traseras LED, radio DAB y una consola central Premium con toma de corriente de 230 voltios

• ESP de serie

• Mejoras técnicas para una mejor calidad de conducción que incluyen menor nivel de NVH y mejoras en la conducción en los diesel, junto con mejor calidad de cambios en las transmisiones manuales

• Bajos consumos y una gama de motores limpios en la cual las versiones del Focus 1.6 TDCi conseguirán cifras de CO2 inferiores a los 120g/km

• El exclusivo modelo Focus ECOnetic utiliza tecnología diesel convencional para conseguir un nivel medio de CO2 líder en su clase con sólo 115 g/km y un consumo excelente

• La nueva opción de tecnología punta de la transmisión Ford PowerShift de doble embrague y seis velocidades ofrece la eficacia y la dinámica de una manual, combinada con la facilidad de una automática de alta calidad

• Disponible en cuatro variantes: Ambiente, Trend y Titanium, junto con el modelo tope de gama de altas prestaciones ST

• Exclusivo pack de iluminación disponible en el Titanium

• La producción de carrocerías de tres y cinco puertas y familiares comienza a finales de 2007, con el nuevo cuatro puertas, el ST y el Focus Coupé-Cabriolet para principios de 2008

Fuente de datos: Dpto. Prensa Ford