20 unidades para España
El Focus RS500 se producirá para rematar el final de producción del Focus RS normal, está potenciado a 350 CV y 460 Nm, lo que significa un aumento de 45 CV y 20 Nm, sin perder la cualidad de buenos bajos. El desarrollo del motor ha sido efectuado entre los ingenieros de Ford RSTeam y la firma Mountune, filial de Revolve Technologies, y se ha basado en un intercooler aire-aire significativamente mayor para ofrecer una carga más fresca y densa; un filtro de aire más grande para un flujo mayor; un colector de escape de mayor diámetro; y una bomba de combustible más potente, junto con una calibración de software actualizada para optimizar las prestaciones del motor potenciado. Las demás características permanecen invariables al ser ya el RS de 305 CV una buena base de trabajo. El coche está personalizado, comenzando por una pintura negro mate, que luego se remata en las dependencias 3M para añadirle una capa protectora a la que se le da el denominativo "Foil", en mate, con la finalidad de proteger la carrocería también. Se remata con unas llantas exclusivas de 19 pulgadas. El número 500 de su nombre, hace referencia a las 500 unidades que serán fabricadas para 20 mercados europeos, correspondiendo 20 de ellas al español. Las unidades pre-series, tienen una numeración aparte para asegurar la exclusividad de las que se vendan. Cada una de ellas lleva una placa numerada en el salpicadero. El RS500 debutará el 9 de abril en el Salón de Leipzig y será comercializado a partir del mes de mayo. Equipamiento con pocas opciones El nivel de equipamiento del Focus RS500 será muy alto por lo que las opciones se limitan a dos, en la lista de lo que podemos encontrar esta:
Los dos equipamientos opcionales son el sistema táctil de navegación por DVD y audio y los asientos delanteros Recaro totalmente en piel roja.
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Ford Focus Berlina: Focus RS500 edición limitada
31 de marzo de 2010
Edición limitada de 500 unidades, con motor potenciado a 350 CV y color negro mate rematado por la firma 3M
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