Fiat ha presentado la nueva gama Punto que es la sexta generación tras el último Punto Evo de hace un par de años. De esta generación ya dimos información en febrero, (Ver) y ahora hemos podido estar al volante de ellos.
Las novedades principales son la incorporación del motor Twinair, en una segunda generación, ya que se ha recalibrado algunos aspectos mejorando la suavidad y sobre todo la sonoridad.
El Twinair, es un motor de tan solo 900 CC con dos cilindros que a base de turbo logra 85 CV que mueven con soltura al Punto. Se puede disponer de dos tipos de mapa de encendido, uno si queremos mejor respuesta y par y otro para una conducción más tranquila y económica. Este botón denominado ECO, nos pone más lejos la llegada de la potencia auqnue en ambos casos se dispone de 85 CV. Con él pulsado en la primera parte del cuentavueltas se nota un vacío que es el que nos impide estroear los consumos, ideal para la ciudad o para autovías con cruceros suaves.
Acabado exclusivo Twinair
Esta nueva motorización trae un acabado exlusivo en la gama Punto 2012. partiendo de su color verde pistacho, único en el que se ofrece, cuenta con remates en negro y la opción también exclusiva de un techo negro que no se dispone para otras versiones. Se basa en el acabado medio de la gama "Easy" en cuanto a equipamiento.
Combustibles alternativos
Esta sexta generación del Punto ofrece dos motorizaciones de combustibles alternativos. Parten de la versión 1.4 Fire de gasolina con dos opciones, Metanol, en la versión denominada "Natural Power" y Butano, o gas licuado de petróleo, GLP en la "Easy Power".
La primera alternativa está más enfocada a empresas con infraestructura de recarga, ya que es el mismo combustible que se consume en los hogares, gas natural. El segundo enfocado a las gasolineras habituales, en las que ya existen casi 200 en España con puestos de repostaje de GLP.
Gracias al empuje de empresas como Repsol, se va a duplicar este número en dos años, por lo que el uso de GLP será más fácil para los que lo deseen.
Ventajas e inconvenientes
El Punto Easy Power, el de GLP, es exactamente igual al Fire 1.4 de 77 CV solo que tiene añadido un depósito de 38 litros de gas. Exactamente en el lugar de la rueda de repuesto, ya que lleva kit de reparación.
Conserva el depósito normal de gasolina de 45 litros, y el conductor puede elegir si usar gasolina o gas. En esta segunda opción, el sistema trabaja automáticamente, pues de cualquier forma al arrancar, con condiciones de temperatura del motor bajas, y por debajo de 1.400 rpm siempre se usará la gasolina, para pasar al gas cuando las condiciones se cumplan.
El GLP es un 50% más barato, ya que no tiene gravámenes fiscales y aunque consuma más combustible, el resultado para el bolsillo es sensiblemente inferior.
El precio de las versiones con GLP es 1.600 euros superior al de sólo gasolina, pero según comunidades se pueden encontrar ayudas a la compra incluso superiores.
Para toda la gama y durante el mes de mayo existe un descuento de 3.200 euros al que se puede sumar el "bonus Fiat", entregando un coche que se valorará como mínimo en 800 euros aunque no ande.
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/Fuente de datos: Fiat.
