Fiat Bravo: Nuevos motores MultiAir para el Bravo

Más potencia y menos consumos que el motor al que sustituye

La tecnología MultiAir llega a la gama Bravo sustituyendo al actual motor Tjet de 120 CV.

El nuevo motor es un 1.4 16V con 140 CV a 5.000 vueltas que entrega a 1.750 su par máximo de 235 Nm. El consumo se reduce hasta los 5,7 litros en conducción mixta y se combina con un cambio manual de 6 marchas.

El sistema MultiAir se basa en un motor apoyado más en el turbocompresor de baja inercia para lograr mejores rendimientos con menos cilindrada logrando menores consumos y emisiones con más potencia y está siendo implementada paulatinamente en todos los motores del Grupo Fiat.

Gracias a un control directo del aire, mediante las válvulas de admisión del motor, sin la utilización de la mariposa, el Multiair reduce las emisiones y también mejora el rendimiento, al aumentar la potencia y el par motor.

En comparación con un motor de gasolina convencional del mismo tamaño, un motor de Multiair ofrece más potencia y par, mientras que el consumo es significativamente menor, con menores emisiones de CO2, y menos partículas. Las claves de la eco-tecnología MultiAir son: 

• Aumento de la potencia máxima hasta un 12% respecto a un motor tradicional con similar cilindrada
• Mejora del par máximo a bajo régimen y en régimen transitorio del 15% mediante un cierre anticipado de la válvula de aspiración que maximiza el aire que entra en el cilindro.

Las nuevas versiones llegan con los acabados Dynamic y Emotion, los precios se encuentran actualizados en su ficha correspondiente.

Mejoras de chasis

Aprovechando la llegada de este nuevo motor se han introducido algunas mejoras en toda la gama, detalles de equipamiento como el sistema de entretenimiento BLue&Me y un retoque mecánico sobre el tren trasero y dirección.

Se han realizado modificaciones en la suspensión trasera que mejora la torsión del eje trasero, reduciendo la rumorosidad en los cambios de marcha y en los firmes complicados. Los nuevos amortiguadores, por su parte, también contribuyen a incrementar el confort a bordo y el agrado de conducción. Se ha trabajado, también, sobre la dirección asistida, con una nueva regulación que aumenta la firmeza de la dirección en rectas o ante las irregularidades del terreno.